有关弯道情人的点滴

Kripo

wind0719 发表于 2016-8-8 11:18
你拧到多少转打滑不走路   

弯道离合器接合速度区间在13-15   低或者高都没问题

我说的起步打滑主要是指赛艇400。
弯道的确没有太多研究，接触得比较少。

jiangshaowei03

楼主定的是国产4V ABS 的还是 老款进口4V 我现在骑得是进口4V 现在就想知道国产4v发动机跟进口的区别 其他的不关心  弯道这车起步比较柔和 加速猛 14 的轮毂骑起来比较舒服 座桶大  前后碟刹  性价比感觉还可以

wolf781209

Kripo 发表于 2016-8-8 11:31
优点就不说了。

缺点主要有三点：起步打滑，低速抖动，怠速抖动。

多谢朋友

yunchuana

快乐老白 发表于 2016-8-7 21:49
退休在家，闲来无事。此车就是为跑郊区用，想用10年的GN125更新。

老哥既然不经常高速猛跑 更应该弃4V选2V 多俩气门是在极速的时候表多几个数值而已 80以内看不出区别 150的小踏板不建议上高速 你省下那6000块钱 买最好的装备护具了 这才是第一位的 咱别跟赛道比 2000买头盔 3000买一身车服手套什么的 1000买锁

zhangyaojie

大马达 发表于 2016-8-7 22:34
我特想知道起步和怠速有多抖……

就是等红灯的时候，后视镜里面模糊一片。

zhangyaojie

yunchuana 发表于 2016-8-7 20:06
订都订了 才想起来问 哪个车都有毛病 看自己喜欢 难道谁说不好你还去退了不成 弯道4V挺好的 基本没啥毛病  ...

2V，7.7Kw。4V，10.3Kw。
这就是我选KCC的理由。

大马达

zhangyaojie 发表于 2016-8-8 15:49
就是等红灯的时候，后视镜里面模糊一片。

怠速能抖成这样……

我骑天龙星，就20km/h以下的时候，后视镜模糊，怠速时候抖动特别小

yunchuana

zhangyaojie 发表于 2016-8-8 15:51
2V，7.7Kw。4V，10.3Kw。
这就是我选KCC的理由。

理解 各人选车的角度不同 数据不错 光阳官方承认4V要时速过了80以上才起作用 这个也不用他承认 常识 2v4v平时市区看不出来区别 除非上高速 150小踏板不是用来比猛的 要的是操控自如和闲适的感觉 我一直强调250以下排量不适宜上高速 150弯道情人不管你几V 不管发动机功率多少 高速上到了时速110左右 再想努累死都努不起来 紧急突发状况处理不了  而四轮120-150轻轻点下脚的事 后面如果有速度100多的车超车或者失控 阿弥陀佛和主都保佑不了你  没说4V不好 有闲钱的高点配置而已 真是闲钱多追求速度应当上300ABS或者原厂250

快乐老白

谢谢楼上各位朋友的回信仔细想想再做决定是否入手。

Kripo

大爱踏板 发表于 2016-8-8 21:24
300有这些问题么

300了解不多。

目前对新版的负面评价主要来自减震。

我对新300的直观感受有一点不满意，座子偏软，我这种体型的基本一屁股到底了，反而不如老版的硬座子舒服。