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冷车启动怠速不稳熄火问题，清洗节气门，拿掉空滤后面的废气管，问题解决，但是骑行600公里左右又出现冷车点火后熄火问题。
症状如下：点火正常着车，感觉怠速比较高，声音也比较大（直排），5秒钟左右怠速马上变低，同时声音也变小了。感觉上有点喘不上气一样，轰——轰几下就熄火了，第二次点火就恢复正常了。仔细研究了熄火的情况，发现每次都是只有一个排气管出气，另一个排气管几乎没有气体喷出（清洗节气门之后单缸工作问题解决，但时间不长），初步怀疑可能是所谓的通病单缸引起的。
查了本版顶置贴内的内容，得知单缸工作是大地的通病，有可能是高压包松了，检查下用钳子把接口夹紧就行了。
那么问题来了，本人菜鸟：1、所谓的高压包是不是下图的这个东西？
2、所谓的用钳子把接口夹紧，是弄的图上的那个位置，标注1还是2的位置？
3、高压点火线是怎么接进2的那个位置的？直接插进去的吗？？还是2的位置可以旋转松点？
麻烦有高手看到的给解说一下！谢谢了！！
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发表于 湖南省 2016-7-7 09:44
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