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楼主: kjw547095624
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CBT190用125化油器不够吃

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21#
 楼主| 发表于 广东省 2016-4-6 03:53 | 只看该作者
顺昌摩托配件 发表于 2016-4-6 08:34
肯定的,125改190肯定不够吃

我也是无奈了,换过2个250化油器都不行,还不够125化油器好
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22#
发表于 重庆市 2016-4-6 11:44 | 只看该作者
就是,麻烦点了
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23#
发表于 河南省 2016-4-6 14:06 | 只看该作者
本田cb125t 20年前就用两个26口径的双化了
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24#
 楼主| 发表于 广东省 2016-4-6 16:53 | 只看该作者
292749003 发表于 2016-4-6 22:06
本田cb125t 20年前就用两个26口径的双化了

现在改190了
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25#
发表于 河南省 2016-4-6 17:41 | 只看该作者
kjw547095624 发表于 2016-4-6 11:53
我也是无奈了,换过2个250化油器都不行,还不够125化油器好

现在市面上哪有什么250的双化油器,都是 CBT的,厂家出厂化油器卖到市场一般都是标准配置,也就是折中配置,供整车厂家的化油器都根据厂家的要求和发动机,车型进行匹配的。250用的也是这个CBT的化油器,根据排量和各个厂家机器进行匹配配套,我所知道同一个品牌的cbt化油器主量孔就有至少6种,从86---105的。都是供应不同厂家的。所以现在市场上买来的化油器有些如果和你机器特性比较接近适当调整就可以,有些差距比较大单单靠调整是满足不了你机器的,只有针对你的机器进行配培,一般情况下你换几个主量孔就可以(怠速量孔不用管,都能满足怠速和过度需求),你试试。。。。。。。
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26#
 楼主| 发表于 广东省 2016-4-7 05:40 | 只看该作者
星星9995 发表于 2016-4-7 01:41
现在市面上哪有什么250的双化油器,都是 CBT的,厂家出厂化油器卖到市场一般都是标准配置,也就是折中配 ...

我买的是CA250的化油器
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