自行车还有哪些国产好牌子？

马云 · 发表于河南省 2016-3-28 02:43

现在的永久已经不是曾经的用久了

szb314 · 发表于江苏省 2016-3-28 07:21

XDS可以......

彭炜 · 发表于湖北省 2016-3-28 09:17

我的一些回复里谈到过这个。捷安特自然是首选（两千以上的质量都很稳定了）  美利达质量

略逊，再其次喜得盛（我有四辆了！）  闪电(specialized)  Trek配置低、价高（低端车是由

喜德盛代工的）

丁卯_L.w · 发表于河南省 2016-3-29 01:39

5000以下都一样喜欢那个涂装推那个

szb314 · 发表于江苏省 2016-3-29 01:44

彭炜发表于 2016-3-28 17:17
我的一些回复里谈到过这个。捷安特自然是首选（两千以上的质量都很稳定了）美利达质量

略逊，再其次 ...

现在自行车产业链还是可以很轻易DIY一个性价比的车的,,,捷安特算个球球....只能说质量不差,,但是别的品牌也在进步...估计除了车架这些品牌自己再做,其它全部外购配件....其间区别就是那些配件供应品牌的质量区别....山寨****,如果钱到位了配置也不会差,,但是还有个调教的问题不可否认,,,但是对于非发烧车友来说,,这又算不了什么

szb314 · 发表于江苏省 2016-3-29 01:50

本帖最后由 szb314 于 2016-3-29 09:52 编辑

楼主说的是国产品牌,,,首选XDS.....其它那些都不是国产,,,,,如果非要说捷安特是国产品牌,问过人家台湾人民再说...
本吊强烈抵制一切在大陆压榨廉价劳动力最后产品还高价卖给你的台资企业...

顺昌摩托配件 · 发表于重庆市 2016-3-29 02:49

环保卫生呀

彭炜 · 发表于湖北省 2016-3-29 10:33

szb314 发表于 2016-3-29 09:44
现在自行车产业链还是可以很轻易DIY一个性价比的车的,,,捷安特算个球球....只能说质量不差,,但是别的品牌 ...

普通骑骑的话，寨架与大品牌区别也不是太大。  但如果是搞运动，才会显露出来。

大的知名品牌从金属原料选购环节就要保证品牌名誉的考律，还有不同的金属采用怎样的工艺、热

处理，然后还有车架各部位受力研究、车架角度······随便一举就这么多的研究项目，哪一项都不

可掉以轻心！都需要扎实的基础研究。你说，小厂搞得了么？  这还未涉及高端车架的技术

含量。  不过，自行车行业鱼龙混杂，新手极容易上当，  所以，到大的品牌专卖店是稳妥的

办法。不然，想偷巧反而多花冤枉钱也未可知。

彭炜 · 发表于湖北省 2016-3-29 10:50

其实与“闪电” “Trek" "Scott" "BMC" "B H" 这些品牌比，捷安特的车是以性价比

取胜的（不然怎么会卖到全球第一）别以为喜德盛就一定比捷安特便宜，我去专卖

店时惊讶地发现与捷安特同档次车不相上下，甚至个别车还比捷安特贵！这是因为

喜德盛专卖店不像捷安特店那样正规，价格也不正规（我买每一辆喜德盛都砍了价）

以后有空再详细讲吧）

szb314 · 发表于江苏省 2016-3-30 00:13

彭炜发表于 2016-3-29 18:50
其实与“闪电” “Trek" "Scott" "BMC" "B H" 这些品牌比，捷安特的车是以性价比

取胜的（不然怎么会 ...

跑题了兄弟..人家问得是国产品牌...

..捷安特也不是绝对正规,价格也有些砍的空间...这方面XDS砍的空间要大些....一分钱一分货..作为国产品牌做的也可以了....

青花郎 · 发表于四川省 2016-3-30 09:02

xds已非昔日阿蒙,别看不起.

彭炜 · 发表于湖北省 2016-3-30 10:07

szb314 发表于 2016-3-30 08:13
跑题了兄弟..人家问得是国产品牌.....捷安特也不是绝对正规,价格也有些砍的空间...这方面XDS砍的 ...

确实！自行车的价格就是一个“不要脸” 要照三分之二部位砍去！你最好经常到店里转转，

挑那些店家卖不动的经典老款（但不能有毛病）不过，只有很熟捻各个品牌、各个档次车

的优势、弱势、常年价格，还有大的经济情况（比如今年买车就可多砍些）才能一张嘴

就打到差不多的“点”上。店经理听你砍价也能判断你是否“行家”（即砍得在理）

我买的喜德盛四辆车中，第一辆吃了些亏（砍得不凶）喜家车的套件没有捷家车上的

品质好，而且店家经常还在一些隐蔽部位减配（比如后飞轮用低一档的代替）用的套

件怀疑是采购的过期或库存货（有些小毛病）当然，捷家的（包括“闪电”）也

忽悠，只是程度轻重不同而已。总之，砍价不可反复地拉扯磨叽，那会被人瞧不

起。我都是简单地几下，有时店家和我抬，我也是几下，即使买高了我也没反悔过。

要么店家嫌低不愿卖，就这么简单。

杂流管1 · 发表于贵州省 2016-3-31 01:48

3年前买了信宝950，吕架，车重13KG，26X2.0的胎,胎阻大，稳定性较好，但提速较慢，适于山地烂路。今年1月又进了xds MT2碳纤架，车重10.5KG。MT2轻，26X1.95的胎,胎阻小，起速度快适于疾速，到现在已经骑行2600多KM。

szb314 · 发表于江苏省 2016-3-31 03:45

杂流管1 发表于 2016-3-31 09:48
3年前买了信宝950，吕架，车重13KG，26X2.0的胎,胎阻大，稳定性较好，但提速较慢，适于山地烂路。今年1月又 ...

除了橡胶件，传动齿链，线，，，其他都可以碳纤维化作业，，届时8KG内不是梦

茶香四溢 · 发表于山西省 2016-3-31 07:17

我骑得是美利达的还不错

永远的基督信徒 · 发表于北京市 2016-3-31 08:52

普通人搞个原地骑行的自行车就可以了，因为你不是为了比赛。

悲伤鸵鸟 · 发表于北京市 2016-4-1 04:37

捷安特美利达

喜得盛

马云 · 发表于河南省 2016-4-3 00:43

谢谢各位了，摩托车论坛发个摩托帖子没啥人回，讨论自行车的可真热闹

eltfk · 发表于湖南省 2016-5-5 02:15

说的好，一定回复～