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这些年豪爵铃木伴我一路走来，2003年购置了豪爵铃木的第一辆车EN125,后来又换了美式太子GZ125，去年换了骊驰GW250S。 之所以一直选择豪爵铃木的产品就是因为他的品质相对比较靠谱以及我们当地豪爵铃木的售后服务比较好。
过年前给我的骊驰GW250S做保养时老板告诉我今年豪爵铃木会出大排量的新款太子摩托车，听了后非常期待。然而想想这些年国产摩托车的发展之路很让人失望，不是抄袭国外的车型就是做工粗糙，品质做工售后一直不敢让人恭维令人失望。咱们中国人连从乌克兰弄来的破破烂烂的瓦良格号都能整成现在威风八面的辽宁舰，怎么就做不好个小小的摩托车？再看看汽车行业，这些年国产车长城·吉利甚至名不见经传的众泰的新车井喷式出现，而且不光是外形关键是发动机·变速箱这些核心技术的掌握。这一切更从侧面反映衬托出我们的国产摩企何等的不思进取裹足不前。都什么年代了我们的摩企还在生产那些老掉牙的车款，再看看我们周围的摩托车经销部好多都关张了，剩下的也在勉强支撑，家家生意冷清门可罗雀。经销商根本就没有信心能卖出高档车，店里面摆的还是那些排量小技术含量低档次低款式旧的车，稍微高档的车连样车都没有。是没有市场吗？可为什么那么多摩友冒那么大风险买那些碣石的垃圾货？为什么每有一款新款国产摩托车尤其是国产大排发布在网上都能引起那么大的关注？我真的怀疑厂家严谨地做过市场调研吗？知道市场真正需要什么样的产品吗？我们的摩企再这样浑浑噩噩地混下去迟早会被残酷的市场优胜劣汰，大好河山迟早被洋品牌占领连立锥之地都没有了！！！
但是饭还得一口一口吃，做事还得脚踏实地一步一步来只是方向要对。这几年国产车也出了好多新款，可惜大多是样子货，不是发动机技术落后就是品质管理不行或是做工粗糙。
不知道摩托车设计人员注意过没有，好多新款车型颜值挺高但动力严重拖后腿，给人最直观的感觉就是小马拉打车，这些问题很多摩友都一针见血地提出来过，但我们的摩企一直装聋作哑视而不见。其实我们的摩企完全可以做到这些，就是利用现有的资源技术稍微整合就不难办到，就可以杀出一条血路突出重围。比如说豪爵新发布的TR150车型原创度极高非常漂亮，整车造型前卫简练充满了工业设计美感，可惜发动机排量太小了，要是装上骊驰GW250上的那台发动机，想想那是什么概念？从技术来说应该不是什么难事。再稍微升级一下配置：全车LED灯组·遥控钥匙·加宽至前-100，后-140的轮胎。选装的原厂做工精美的可快速拆卸的风挡·保险杠·边箱尾箱。。。。。。一款高端大气上档次动力十足颜值爆表的入门级巡航车不就诞生了！现在市场上有这样“虽是小鲜肉但绝不好惹”的车吗？光想想都觉得爽！至于市场只要价格合理那绝对会火爆得不得了！！！ |
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发表于 山西省 2016-2-20 16:31
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