上下坡时同档同转速不同表速的新想法。

BG

在以往看过的帖子里问及“为什么我的车子上坡和下坡同样的档位同样的转速，表显速度却不一样呢？”，答案一定是离合器打滑，我觉得这是一个正常的现象，前提是表显速度相差不大。
        首先我们知道摩托车的表速（速度）是依靠连接在摩托车前轮的里程线传递的，怎么传递，前轮充满气有一个直径，根据公式s=πd可以知道轮子转一圈行进的路程，前轮在一定时间t内有一个转速n，里程线就是传递这个时间里转的圈数n，然后速度表速v=ns/t=nπd/t，其中的n/t=输出转速r,这里当然不同于发动机的表显转速，发动机的输出转速是表显转速经过不同的传统比（不同的档位）后得到的，这里只要车子出厂时调教好参数，其表显速度就可以正确得到，那么为什么我们上坡下坡同档同转却不同表显速度呢？
        我认为，摩托车在上坡时，前轮受到荷载的压力（直接接触在地面上与地面切平面垂直的力）较下坡时小，后轮则相反。我认为这就是根本原因，上坡时，前轮变形小，后轮变形大，当发动机表显转速一定时，其输出转速是一定滴，在后轮变形大的情况下，后轮转一圈前轮转不到一圈（假设前后轮直径相同且打满气，气压相同。）于是由表显速度的原理肯定比下坡偏小。
        我认为上下坡速度差一点是正常的，但不能太大，我的速度坡度一般差到10km/h.实践出真知，各位摩友能否帮我验证下我的猜想是否正确呢？

劲簧.提琴

这个问题以前在论坛扯了很久，我的车上下微坡，同一转速时车速表显示比平路各差1-2km/h，上坡降低，下坡升高。比如5000转，平路67，下微坡68+，上微坡只有66-。

还有一个现象，150新车时5000转有69-70km/h，骑了几千公里后只有67公里，几万公里后因6千多公里忘了换机油而缺机油，感觉动力不对劲，换了新缸和新活塞、活塞环，又恢复到了68-69km/h，有些摩托车作了动力增强改装后也有这个现象。

BG

我的杂牌150，5000转仅有55码，四挡5000有50码

劲簧.提琴

Originally posted by BG at 2016-2-14 10:02:
我的杂牌150，5000转仅有55码，四挡5000有50码

那就是扭力大啊，是顶杆机吗？

BG

小链机，11.5N·M/6500r/min，仿的本田otr发动机