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这就看法律怎么界定了，合法的界定未必合理。不带头盔，京B进4环，虽然看似跟本次事故没有必然联系，但是如果楼主遵守规则，那显然不会在这个地方被撞，显然楼主违章在被撞这件事上是有因果关系的。这件事显然责任双方都是有过失的，就类似行人进入高速一样，被撞了行人当然有责任，不可能机动车负全责。在法庭上，控辩双方应该会在责任界定上进行讨论，这就看法律规定及对相关规定的解读了。
看见上面有人说，京B进四环就该往死撞也不负责？从汽车和摩托车角度说，摩托相对弱势，法律上应该给予适当保护，但也要有限度，摩托车一方如果有过失，并且过失和事故有关，我也不赞成摩托车免责，否则等于鼓励摩托车继续违章，那么纵容的结果有可能是更多违章摩托被撞。如果对方恶意撞人那性质就不同了，如果对方恶意撞人，事情本质就是故意伤害或杀人了。那么就这件事来说，汽车是故意撞人的吗？显然不是。
咱们虽然都是摩友，但北京摩友大多也都开四轮，当你开四轮的时候遇到摩托车违章，你又是什么心态？如果你今天骑摩托被人撞了，下个月你开车又撞了摩托，请问从公平角度你又希望怎样解决？不要说你开车撞摩托就希望你无责，你骑摩托被撞就希望汽车全责。
再说个题外话，去年我开汽车，在小区里右转，被一辆直行车撞了，交警判我全责，这在交规里也是这样定的，无可厚非。但是说实在的，直行那辆车明明是有时间和空间刹车或躲避的，说是无意也真是勉强，可是就算对方故意又怎样？双方素不相识，从这个角度当然谈不上故意。但是对方临时起意故意要撞上去（甭管是出于什么原因，路怒还是别的），这在当时也是故意，这又怎么算？
拿我自己来说好了，我开车基本上是守规矩的，所以特别讨厌开车不规矩的人，有时候碰上极端情况真想撞上去（在对方全责的路况下），想教训对方一下，可是始终没这么做，也希望将来不必这么做。
总结：各自遵守规矩，犯错了就要承担相应的责任，希望法律从制定和执行层面更多反映真实情况。 |
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楼主: cl9923
发表于 北京市 2016-2-16 02:02
