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Originally posted by sagewolf at 2016-2-2 08:28:
的确,台湾的摩托车好像是50000台币起步的相当于10000RMB
而且這價位上次被發現用CJB軸承(重慶長江軸承)
導致引擎不到兩萬公里就大修
出處:
某牌機車，引擎內部使用中國製軸承(培林)
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1382809882.A.0DE.html
沒拆過引擎，但看過分解的引擎，也有近百台吧，我只有看過兩台引擎內部
都是使用中國製軸承。
某牌 250檔車，內部都是使用 NSK CHINA 軸承，無可厚非，畢竟原本就是中國引擎了
且檔車軸承一般都選得比較大，不會壞。
但今天，我看到了 某牌速克達，特色如下
化油器、機油量 650C.C.、腳發桿由前往後踩，里程 近三萬 KM
損壞原因是 曲軸大端滾針損壞嚴重，鐵粉同時弄壞了汽缸活塞。
如果我沒記錯，這個車系最原始設計，曲軸沒機油也不會壞，當然也不會縮
曲軸兩端使用 CJB 軸承，凸輪軸 16002 也使用 CJB C3 軸承，大端大概也不例外。
曲軸大端可以參考這篇文章 http://forum.jorsindo.com/thread-2412541-1-1.html
國產龍頭曲軸大端，高級貨每顆 80 元，最猛最強下面一級 120 元，為了省這個錢。
CJB 為：中國重慶長江軸承
順到一提，凸輪軸的兩顆軸承也壞了，凸輪軸轉速為曲軸一半，軸承 三萬KM 不到
就壞，堪稱經典。
不虧是 C/P 值超高好車。
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不知豪爵鈴木的紅寶125,軸承是那家的?
在GY6,KDU引擎,曲軸一般可用到9-10萬公里以上,我家的野狼125已經用23年超過15萬公里了
[ Last edited by hx135cb750 on 2016-2-2 at 15:14 ] |
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楼主: sagewolf
发表于 江西省 2016-2-1 12:50
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