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从12年开始骑摩托，不知不觉也四年了，四年换了四辆摩托，不知道算不算很过分，反正论坛也是个开放平台，今天和大家聊聊。
第一辆摩托是豪爵的125_8，买这辆车的时候大学还没毕业，手上可怜巴巴的凑了几千块钱，和朋友一人提了一辆。当时的想法很纯洁，就是想买一辆靠得住的车用来摩旅，于是思前想后加上预算有限，最终买了马路上拉客用的最多的车，号称摩托车中的普桑豪爵杠八。这辆小车载着我游山玩水，上下班，而且竟然是我目前为止开的最久，跑过最远的小摩托。当时由于一直觉得顶杆机震动太大，心中一直想换辆舒服点的摩托，终于在一年后攒够了钱，换了第二辆摩托，当时杠八服役一万公里出头。
由于饱受了顶杆机的折磨加上对哈雷这种复古太子的迷恋，我的第二辆车选择了豪爵的gz150-a，刚入手的时候简直爽死了，震动比起原来的拉客车好太多，再加上它的外形让我无时无刻不意淫自己是在开哈雷。我就这么骑着这个屌丝哈雷满大街飞，别提多高兴了，就在这辆车服役的期间我邂逅了现在的老婆，也是它载着我和她完成了第一次带人摩旅，体验了目前为止最值得回味的一次摩旅。但是这辆小车仍然没有满足我，中缸渗油，后胎滑和发动机太吵，这些缺点让我在经过几次长途之后发现这车还是不适合摩旅，顺便一提，当时曾经和我一起提杠八的朋友那时候换了大战鹰，我们曾经换着开过，这车是我目前开下来小排量嘴舒服的车。
一切造孽皆有起因，在我加了一个摩友群之后迎来了第一次参加群活动，目的地西山，彪悍的群友们在路上都是咬着舌头把各种一二五，一五零的车油门拧到了底在巡航，当时队伍中有一辆gw250，每次我把悦酷的马力榨干的时候总能看到他轻盈地从我身边超过，只留下双杠发动机的刷刷声在耳边回荡。当时立刻就中了毒了，回家天天看睾丸的各种评测，各种帖子，并开始存钱，悦酷在我手中，气数已尽。
一年之后，我和同事一同提了睾丸，同事原本是电瓶车之流，被我拉下水中毒摩托，睾丸的做工和动力让我感受到了排量的味道，终于能超车了呀！这也是我最满意的一辆车，没有毛病，耐操，怎么开都不坏，两个月不开装着gps还是一枪就发车。但是坏就坏在摩友聚会，在经过一次跟随大排量车友环太湖之旅后，睾丸突然就显得太绵软了，我全程都在拖队伍的后腿，但也无能为力。当时我就想，不会又要换车了吧。我擦，答案是一定的。
又是一年后，迎来了人生第一辆大排，国产春风650tr。买这辆车老婆一直不赞成，但不是不赞成买车，而是不赞成买国产车。我思前想后，再加上这个牌子当时入选了国宾车，一狠心订了车。初入手时是兴奋的，动力充沛，外形霸气。兴奋到忽略了它的缺点，随着驾驶时间越来越久，各种狗屁倒灶的小毛病开始碍眼了。车壳共振，仪表时间不准，塑料件拼接粗糙，人体工程学不合理，让我发现这始终不是一辆值得细品的车，相比而言睾丸倒是一辆完整的小排量车，没有遗憾。最近几天又遇到了电瓶亏电，才半年多的车啊，实在是感觉有点失望又或者是我对国产要求太高了。总之生命不息折腾不止，这四年对于我这么个纠结的人来说总体还是快乐的，经过这几部车子的折腾总结，下一辆车无论如何也要买进口车了，加油！
手机发帖，文字整理不便，也就不细细修正了，朋友们随便看看，畅所欲言，有机会一起跑跑，聊聊车，那便是极好的。 |
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发表于 上海市 2016-1-3 15:33
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