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楼主: ADOGEN
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看好黄c持续上涨

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21#
发表于 江西省 2019-3-31 10:34 | 只看该作者
涨价,你别逗了

房子都持续下跌,我郊区的房子从3万跌倒2.6万才出手,现在2.4万

房子都下跌了,牌照这种非刚需更要跌

除了垄断刚需,哪个涨了,洗洗睡吧
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22#
发表于 香港 2019-3-31 11:16 | 只看该作者
路过看看
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23#
发表于 上海市 2019-4-1 22:47 | 只看该作者
jefforce 发表于 2019-03-28 17:28
经过几年的长跑,黄C跟蓝A又回到开盘差不多比例了

黄c和黄a呢?
蓝a通勤是受到电动车的冲击,这是质变。


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24#
发表于 上海市 2019-4-2 00:32 | 只看该作者
外面探头,垃圾人举报。黄C不可能上涨了,只会跌!蓝A不如电动车所以也难,主要还是路权问题!
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25#
发表于 上海市 2019-4-2 01:24 | 只看该作者
炽天使1688 发表于 2019-4-2 08:32
外面探头,垃圾人举报。黄C不可能上涨了,只会跌!蓝A不如电动车所以也难,主要还是路权问题!

最主要是万恶的扣分!一不小心多扣掉二分,车子开起来就抖抖哗哗了。电动车就无所谓了,五十块钱贴在额角头上随便开。
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26#
发表于 江西省 2019-4-2 03:03 | 只看该作者
sanyechi 发表于 2019-4-2 06:47
黄c和黄a呢?
蓝a通勤是受到电动车的冲击,这是质变。

黄AC的价格,我记得2012年以前黄C长期在8K左右徘徊,2010年以前在5K徘徊。黄A当时的区间是4-6万之间。当时的AC价格比约1:8.现在是6:27,比例是4.X
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27#
发表于 江西省 2019-4-2 03:23 | 只看该作者
sanyechi 发表于 2019-4-2 06:47
黄c和黄a呢?
蓝a通勤是受到电动车的冲击,这是质变。

另外,经过几年变迁,黄C现在大多回到摩托爱好者手里,黄A除了少数高档车以外都是很多物流载客在使用,这就是两者差别。
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28#
发表于 上海市 2019-4-2 03:30 | 只看该作者
jefforce 发表于 2019-04-02 11:03
黄AC的价格,我记得2012年以前黄C长期在8K左右徘徊,2010年以前在5K徘徊。黄A当时的区间是...

8k和五六万的差距,扩大到了6万和27万的差距。
这是通货膨胀造成的?还是价值分化造成的?
关于你说的爱好者,使用者所谓的差距,爱好者不差钱会会不买黄a退而求其次吗?使用者如果不是为了那点路权会花大价钱买黄a吗?


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29#
发表于 江西省 2019-4-2 06:16 | 只看该作者
sanyechi 发表于 2019-4-2 11:30
8k和五六万的差距,扩大到了6万和27万的差距。
这是通货膨胀造成的?还是价值分化造成的?
关于你说的爱 ...

扩大?从比例来看,是大大缩小了,而不是扩大。
另,不同时期的纸币购买力,并不是单纯以金额大小论的。
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30#
发表于 江西省 2019-4-2 06:22 | 只看该作者
sanyechi 发表于 2019-4-2 11:30
8k和五六万的差距,扩大到了6万和27万的差距。
这是通货膨胀造成的?还是价值分化造成的?
关于你说的爱 ...

土政策下的路权,其实很多人都不认。
除了用摩托车讨生活的,其他都比较高尚,可以认为是一种文化。
众所周知,在沪摩托车讨生活的除了黄A多也就是外牌多了。
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