跪求解答链条松紧问题。

轮 · 发表于北京市 2015-10-20 03:37

Originally posted by 天剑大王. at 2015-10-20 09:55:

缓冲块还真没注意，得看看去

试试16楼的方法。和缓冲块没关系。

轮 · 发表于北京市 2015-10-20 03:43

Originally posted by 天剑大王. at 2015-10-19 17:21:
我的剑王目前23000+公里，一万一千公里左右时链条出现时紧时松现象，主要体现在链条松紧度调好后，后轮转半圈链条又会很紧，再转半圈又会很松，刚开始以为链条拉长了，长的不规则了，遂换链条（此次只换了链条，没 ...

一般是链轮偏心，缓冲体是活动的不起定位作用。按16楼说的时候，也可以拆下链轮转90度，交换安装孔试试。再不行，就得打一下中间缓冲体的跳度，超过0.1mm就得车床加工。

sharkka · 发表于北京市 2015-10-20 04:16

估计就是16楼说的，大小飞都是新的不太可能是链轮偏心，最大的可能就是大飞的安装问题，需要安装时多转动作调整在固定螺丝，我换过一次大小飞轮，貌似也有这个问题，所以不敢把链条弄很紧，留余量，前几天我的链条刚刚换了一根，这个问题在刚紧链条时对链条磨损很大，我换下的链条已经有一节一侧裂开了

黑豹骑士 · 发表于北京市 2015-10-20 04:57

如果你的车摔过，也得检查下发动机位置和小飞角度。这个可能性小。
最大可能还是后轮不同轴了，先查飞轮缓冲块，不行再查轮毂缓冲块。
估计已经烂了或者变形了。

天剑大王. · 发表于北京市 2015-10-20 05:02

Originally posted by wangjinsheng at 2015-10-20 08:13:
调整好链条垂度，转动后轮至链条最紧位置，用扳手松链轮上的四条固定螺栓，然后再上紧螺丝即可。

谢谢老兄，晚上回去试试

younggun · 发表于北京市 2015-10-20 05:23

还真不懂，进来学学

磕头虫儿 · 发表于北京市 2015-10-20 06:48

链条传动摩托车普遍有这样的现象，只是程度大小不同。当链条拉长至极限时应更换套装链条（大小飞和链条），如果松紧现象较严重，可尝试松开后轴，松开大飞与轮毂连接的一圈螺母（不要松开松紧调整螺母）在旋转至链条最紧时，用橡胶锤，横向向前敲击大飞，此时链条应有少许松弛现象，觉得可以了，就上紧所有螺母。

xyxx3188 · 发表于北京市 2015-10-20 07:17

不明，帮顶

BJ-rider · 发表于北京市 2015-10-20 07:38

压盘应该不会有什么问题，把轮子卸下了，看看轮毂、轴承等等

十万公里 · 发表于北京市 2015-10-20 12:27

Originally posted by 天剑大王. at 2015-10-20 09:51:

我的链轮是原厂货。

原厂链条加大小飞一千多吧

president · 发表于北京市 2015-10-20 13:55

你说的问题，我遇到过，跟你描述的一模一样，听我的，三件套全换就对了。

736496639 · 发表于北京市 2015-10-20 16:24

简单点说就是后链轮不同心，转动起来是椭圆，造成链条半圈松半圈紧。具体是大链轮的问题，还是轮毂问题需要你自己找！（注意:稍微有点失圆是正常现象），你可以看看别的车也是一样！

zsp417 · 发表于北京市 2015-10-22 01:29

查查轴承吧。

mx4260 · 发表于北京市 2015-10-22 04:37

如果链轮偏心量多转后轮看链轮轮廓线可以看出来
链条一般都不是均匀拉伸肯定是某几节受力拉长
转起来就会颠所以一般都是换三件套
不然受力不均匀新换的很快也会被磨坏

活力28 · 发表于天津市 2015-10-22 06:24

连一部分进口车都这样，因为大齿盘不是绝对固定的。调链条只要以最紧的位置为标准调到合适就行，这是我的经验

736496639 · 发表于北京市 2015-10-23 15:51

Originally posted by 活力28 at 2015-10-22 14:24:
连一部分进口车都这样，因为大齿盘不是绝对固定的。调链条只要以最紧的位置为标准调到合适就行，这是我的经验

对头！

cheevin · 发表于北京市 2015-10-26 03:30

学习学习

任亚利 · 发表于河北省 2019-6-20 14:00

哦定

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