|
|
Originally posted by 田纳西的雨 at 2014-9-14 23:58:
第5分钟以后的路看了非常有感觉~~~~
不知当年玩【大攀岩】的底子能否在越野车上有所用~~~~
呵呵,看完这视频后有点【埋下种子】的感觉啊。
越野车里有没有类似【GW】这样良心品质,性价比高且还能上牌的 ...
如果是攀爬自行车的话,转摩托车很快就是爬山高手了。。。高手高手高高手。。。平衡感很重要。。。。上不去,你就停在半路,调整一下继续爬。。。。低手就直接倒下了。。。。
越野车里面没有gw这种的存在,而且也不是一部越野打天下,除非你真的水平超高,场地,爬山/林道,还有沙地,各种用途各有适合的车型。。。
喜欢大动力的,国内的LD450,我感觉相当好,学我,换个fcr,crf的前后减震,钱只要3w不到,已经能达到绝大部分crf的实力了。。。而且维修便宜,不怕摔。。。crf你真心不舍得摔啊。。。
场地的话,国内也有很多车型的,选自己喜欢的就好了,因为开的不会太多,哪怕质量差一点,还是可以坚持很久啊。。。场地250足够了,nc250的发动机足够你发挥而用不光了。。。因为技术达不到。。。
林道爬山,其实进口的油冷车,类似于小鹿什么的,是最好的了,代步林道爬山摩旅皆相宜,国产的不知道哪一款比较好,这个车型因为不够给力,都是250级别的,所以我也不特别关注。。。。最近出的国产魔术师据说价格便宜6800,东西对得起价格。。。还算可以的。。。大林道,就像片子开头部分的那段,宽阔的石子路,LD450也有不小优势,就是动力大。。。
大沙地的话,绝对是LD450的主场,轴距大,扭力大,功率大,开起来稳定爆发力好,绝对爽。。。 |
|