赛驰转速表小改装，多图更新，言语啰嗦，慎入。

525车

信号线接高压包处不成功后就一直搁置很久。直到3月21日，不甘心，就剪了小齿轮处露出的一组线，剪开外皮，发现同电路图中标的电线数目、颜色都不对，竟然有五根线，磁电机出来的不是四根吗，颜色也不是2黄、1蓝/黄、1黑/白，莫非是这车多“先进”？管它，拿起小刀就割一根黄/蓝线的胶皮，接信号线，还是显示电压，表坏了？剩下的四根不敢再割开了，毕竟割坏后是不防水的。想了个办法，用大头针刺穿电线再接信号线试试，刺穿并反复尝试后，还是不成功，白忙一场。只好老老实实地用电工胶布缠好线组，收工。

525车

几天后，在赛驰板块发现摩友"yanlisting”发布有《赛驰发动机拆卸、组装》视频，看后才恍然大悟，前些天剪开的根本就不是磁电机线圈出线，而是档位开关出线，愚！当看到磁电机线圈出线原来在稍靠前（左）的地方时又燃起一丝希望。

525车

3月27日是令我兴奋的一天。中午，想从坐垫底下的点火器接头找信号线，只怪线路太短勾了半天也没办法动刀子割线，实在是不想拆开车壳来弄，太麻烦。顺着线路摸、看，发现档位开关出线附近的车壳里有俩接头，准是触发线圈出来的，便伸手进去摸弄，坏了，其中一个接头（细看正是蓝/黄 触发线）竟然脱了，刚开始还想着从此处接信号线，可余线实在短得要命，我是跪着半天的时间才接好这接头，累死我……

sfqg

厉害啊(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

525车

还是不死心，从磁电机出线处试试看，拆掉车前盖，拧下左挡风板螺丝后轻轻压下（因为还连着书报夹的一颗螺丝，怕用力会折断），露出线组剪开外皮后直接接的蓝/黄触发线，启动，转速800多、1000多、2000多……就它了，终于成功，心里美滋滋的。

[ Last edited by 525车 on 2013-4-1 at 22:08 ]

etao01

楼主辛苦了

一晚情深

支持折腾…

525车

Originally posted by 525车 at 2013-4-1 18:10:
4.50元的东西，感觉买的值。根据需要重新接线，换成较小的红色LED灯（散光的）。这灯闪起来很好看，就是易受干扰，乱闪，但来电时绝对闪。

这东西，好玩，一闪一闪的自我感觉良好，只是之前的红LED小灯（散光的那种，灯饰店里没有卖了）不亮了，现在接的是白光的，也好看。

525车

再说说这转速表，用了几个月，觉得转速、电压显示应该都是准确的，就蓝色显示在太阳是底下看不清楚。

hanbing1110

我是服了

潮浪@

索罗屎

支持啰嗦

fengyi_123

不错，支持折腾，我最近也准备给我的小踏板加个转速表。