现在感觉，摩托就买国产杂牌就好了。一线国产和合资真不 ...

泥泞中的老虎

Originally posted by 灰太狼…！ at 2012-3-25 12:38:
不是杂牌不好而是买了杂牌的人怎么对待杂牌车怎么对待这个我就不多说了大家都知道，车子好不好还是要看保养。

东施再保养也变不成西施

kyleds

个人还是比较相信合资车，杂牌实在不可靠，毕竟骑在路上出个问题还是比较麻烦，况且万一是大问题还有生命危险，省这几千真没必要。。。

小鲁水电

哥第一辆摩托纯杂牌江苏产弯梁。500公里换离合片。1600公里大修发动机，2000公里后轮轮毂断裂。2200公里报废。我是勤换机油的。第二辆车也是杂牌不过是正经厂子的新阳光。第一天就化油器断裂。这个车子只要你想到的配件没有不坏的。发动机勤换机油的4万公里报废。

linuxathlon

小鲁水电 发表于 2017-4-25 13:52
哥第一辆摩托纯杂牌江苏产弯梁。500公里换离合片。1600公里大修发动机，2000公里后轮轮毂断裂。2200公里报 ...

杂牌车确实让人很揪心，我13年买的轻骑gs链条机(不是济南轻骑铃木)3000公里发动机就换了两个曲轴轴承，4000公里换了链条，8000公里换了三件套，现在10000公里，点火器、后减震、刹车下泵也换掉了，电瓶第二个了，我也是定期做保养的，磨合期严格按照300-600-1000-1500公里换机油，机油滤芯空滤该换的都换了，事实证明破烂杂牌车保养的最好也没有用，先天缺陷后天是弥补不了的，看起来价格便宜，实际上加上修车换新零件的费用早就能买好点的大牌车。

zzzx

linuxathlon 发表于 2017-4-25 14:20
杂牌车确实让人很揪心，我13年买的轻骑gs链条机(不是济南轻骑铃木)3000公里发动机就换了两个曲轴轴承，40 ...

同情...4400公里毕业的豪铃木爵亲身经历

话说谁把11年的帖子翻出来的？

wengyingzheng

你自己买杂牌好了，教唆别人买杂牌是罪孽。

小天堂骑士

我第一次骑跨骑车，买的是合资新大洲本田锐猛。

图谋不轨

这是盗墓笔记看多了么，烙铁烙铁~~~

laub

美国驻华大使 发表于 2011-12-6 04:31
有些车换个壳就涨几千，那贵几千的一定质量好？

换壳大法，大家都在学坏。

T笑看人生

就是，和汽车比价格确实高，所以有些豪车主叫“机车发烧友”

万能锁匙

不觉得，摩托车我始终相信一分钱一分货，没增加1000块钱都是不同的级别，6000钻豹A2 7000就钻豹A3  8000锐爽3E 9000EN150  每一千块钱都是不同级别的。泾渭分明。

495254946

一辆车不单单只是耐用就说明它是好车，还有操控性，舒适性，等等

ctingpro

小鲁水电 发表于 2017-4-25 13:52
哥第一辆摩托纯杂牌江苏产弯梁。500公里换离合片。1600公里大修发动机，2000公里后轮轮毂断裂。2200公里报 ...

哥们儿，你这完全是没说拆，真没见过1600修发动机，2200报废的车……你这买的不是杂牌，是假摩托……

nsmfzm

09年买的杂牌顶杆gn小太子，一直陀重货直到15年退休不拿来拉货了，跑了9万多公里，里程表也坏了，照样好好的，给老爹做买菜车用。期间换过一次链条，后台3条，前胎2条，换过牙盘，刹车，发动机就是没坏，相当耐造。新车的时候还好，现在40的速度就震，气门声奇响。总之就是耐用而骑行不舒服，难受。

cyfm

wenzwez 发表于 2011-12-5 17:26
杂牌也不建得用不了很长时间

品牌也不建得能用很长时间

首先车架的防锈处理你就换不了，另外你要真把塑料件，减震全车线都换个遍你试试要多少钱

佳御168

dhs5431 发表于 2011-12-5 17:37
现在摩托价格真的是很高。就那么点玩意，动不动就万八千的，抢钱啊！眼看汽车都在一个劲的降价，摩托在全国 ...

你能说说什么时候的摩托车比现在更便宜了么？据我所知以前的摩托车更贵的，比如1989年的CG125，26000元