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实用的话,当然是小排量了。
大车都是用来玩的,玩加速,玩高速,玩长途。
小排量造出来就是代步的,不过高转机不存在90加速好而60加速不好一说的,因为好几个档位呢,可以换成低档位往起拉,不一定非要挂着五档从60憋着加油。
还是劝楼主放弃高速行车的习惯吧,大排把车速控制在120以下(路况很好的情况下,当然高速是不让你上去的,国道120已经相当快了)。在高速公路上,路况特别好的情况下,一般情况下就算是好车,巡航速度也就是在140左右(没有测速监控的路),当然跑的更快的车也大有人在,那些可以另说。
所以摩托车用160的速度超140的汽车我个人觉得非常的不理智,我想你肯定是在国道上。可以说是飚车了,上面有好多兄弟们夸你“男人”或是“猛”之类的,我却不这样认为。
以前我骑国产铃木刀的时候也用95码长时间巡航,当然这在有些兄弟的纪录里根本不算什么。但那种跟大车会车时放风筝的感觉让我现在还记忆犹新。可能也有兄弟说,小排量跟大排量没有可比性,当然,大排量的稳定性是非常好的,刹车性能也很强。但如果论刹车能力的话,我想摩托车与汽车相比还是有很大的差距的。如果有人要说,技术好的话摩托车的刹车成绩会优于汽车,但我想说的是:就算技术非常强,但目前国道的路况根本不会随时都给你提供那么好的刹车条件。好多情况下,一把刹车下去,不是靠技术而是靠运气的。
玩大排不是玩那种看谁能跑多快的感觉的,而是玩的是游刃有余,车随心动。就像高速上3.0以上排量的小汽车很多,但大家一般都是跑140左右,要说他们一脚油门下去破220都是随便,但真正的没几个人那个做的。
玩车最主要的是安安全全地玩 |
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