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楼主: 广东怪侠
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温柔的YBR125-不幸遭遇狠心的车主+怪侠冷血的滥改后-变 ...

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1101#
 楼主| 发表于 广东省 2009-6-17 15:41 | 只看该作者
Originally posted by jzf1972 at 2009-6-7 00:49:
看得我都累死了,怎么这么长的帖子啊。
最后你没有把骑行报告上上来,有点遗憾。
什么时候把骑行报告写上来,最高速,油耗等~~~~~~~~
期待中。

有的。http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ge=1&highlight=
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1102#
发表于 河北省 2009-6-17 15:43 | 只看该作者
强大。。
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1103#
发表于 海南省 2009-6-19 13:14 | 只看该作者
“那里不是工作面.没关系的.一般名牌一点的原车活塞顶部都是刻意制造成粗糙面的.”这样不好,积炭多。
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1104#
发表于 湖南省 2009-6-19 13:36 | 只看该作者
太牛了。我没话了!!
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1105#
发表于 河南省 2009-6-19 13:47 | 只看该作者
我顶!!!!!!!!!!!!!!!
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1106#
发表于 河南省 2009-6-19 15:17 | 只看该作者
Originally posted by 广东怪侠 at 2008-11-18 22:28:

哈哈,也有可能被日本外国人抓去当汉奸啊.#031#


他抓你没,你不会不当啊!!!
啊哈哈哈哈哈
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1107#
发表于 辽宁省 2009-6-19 16:25 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
水平一般般靠下!!有多点瑕疵!!1活塞顶磨薄后高温容易化顶穿孔。2燃烧室加工后应该打磨光洁现在粗糙无比以后使用会挂很多的积碳破坏原设计压缩比!3缸头垫应该一次性使用严禁涂胶!4排量增加却不加大气门,另改装效果大打折扣!高速的时候汽缸冲气不良排气不畅动力不佳发热严重!
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1108#
发表于 安徽省 2009-6-20 01:25 | 只看该作者
楼主花了8天搞定,我花了2个小时每页浏览完毕。。
就是想找改装后的试车报告,没发现,建议楼主重新开贴介绍试车报告。。。
一页一页的找太累了
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1109#
发表于 江苏省 2009-6-20 01:31 | 只看该作者
呵呵 不错!
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1110#
发表于 浙江省 2009-6-20 06:49 | 只看该作者
一下午了  就光看一个贴了。。。佩服得不行了
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1111#
发表于 广东省 2009-6-20 06:51 | 只看该作者
狂顶,再狂顶
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1112#
发表于 广东省 2009-6-20 06:54 | 只看该作者
可惜没有后续的行车报告
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1113#
发表于 湖南省 2009-6-20 08:14 | 只看该作者
天啊    神啊
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1114#
发表于 湖北省 2009-6-20 11:57 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
怪侠就是牛人啊!
有联系方式么?下次去广东就去登门拜访哦!
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1115#
发表于 云南省 2009-6-24 10:02 | 只看该作者
牛人!我顶!!
不过我有疑问:这样改后发动机会不会变得脆弱了?
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1116#
发表于 江苏省 2009-6-24 10:21 | 只看该作者
不顶不行,不服不行
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1117#
发表于 广东省 2009-6-27 08:52 | 只看该作者
怪侠的杰作不得不顶!
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1118#
 楼主| 发表于 广东省 2009-6-27 14:30 | 只看该作者
Originally posted by 4p3i at 2009-6-20 00:25:
水平一般般靠下!!有多点瑕疵!!1活塞顶磨薄后高温容易化顶穿孔。2燃烧室加工后应该打磨光洁现在粗糙无比以后使用会挂很多的积碳破坏原设计压缩比!3缸头垫应该一次性使用严禁涂胶!4排量增加却不加大气门,另改 ...

你说的全是理论上表面的所谓"常识".但实际上是怎么样,只有车主和玩车老手才是最有力的发言人.
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1119#
发表于 山东省 2009-6-27 15:46 | 只看该作者
实践出真知,顶怪狭
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1120#
发表于 辽宁省 2009-6-27 23:58 | 只看该作者
没的说!俩字 佩服!!!
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