二十、转弯(6)
关键词:车转弯中,要不断地给后轮增加动力!
下面分别讲一下转弯时的制动和车体倾斜的方法。当然,在实际转弯时,这些操作动作是一气呵成的。也许你会说:“有什么呀,不讲我也懂。”可是,一到紧要的时候,不是手忙脚乱,就是不知所措了。那么,难在什么地方呢?一是必须使油门的操作和其他各种操作协调一致;二是还必须注意,观察行进方向的各种情况和变化。
先讲油门的正确操作。在进入弯道转变之前,油门是处于“关闭”状态的。其实,在使用前后制动器没有进行制动之前,一般都是关闭油门的。当到了要转弯的地点时,用脚蹬踩弯道内侧的踏板,给以加载,车体即开始向内倾斜。车体继续倾斜,在将要达到所需要的倾斜角度时,随即卸除加在内侧踏板上的荷载,这是关键。此时,打开油门,从这儿开始进入加速!在加速的同时,一直在向内倾斜当中的摩托车停止倾斜,使车体进入稳定状态。需要注意的是,在车体将要倾斜进入转弯之前,必须在直线段完成制动、换档减速的操作。在这个极短的时间内,如果不提前把很快的速度减慢,就难以一边加速一边转弯了。
以极高的速度进入弯道,而且关闭着油门,这样转弯是很危险的。因为这时车体处于倾斜状态,突然把速度降下来,就会使车体不稳引起滑移,这可是要翻车的!虽然也有关闭油门转弯的,但是先减速再转弯最安全。因为在充分减速之后再转弯,不仅使你能从容不迫地观察周围情况,还能使操作准确无误,这样转弯,既安全又快速。虽说转弯时要加速,但是给油要适度。要记住:突然加速,使车体不稳,是引起侧滑的根源所在!拧油门加速,必须是逐渐地加大。由于传动链上部分是处于紧张状态,加速时,以你的身体感觉不到是在增加加速力的程度为最理想。虽然说是加速给油,但是并不一定非得达到提高车速的程度,只要能给后轮足够的驱动力就可以了。切记:欲速则不达,急燥是开车的大敌!
开车时视野必须开阔。但是决不能左顾右盼,这样会产生一种“速度恐怖感”,而且会影响行驶的稳定性。因此,要把视线“放开”,尽量把你周围的一切都览入你的视野圈之内,而且要随着车辆的前进,把视线不断地向前延伸。.
[ Last edited by 张张 on 2007-3-12 at 13:35 ] |