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AFR确实不实惠,道理很简单,1万通勤车看着满大街都在跑,购买群体是工薪阶层为主体,靠谱的选择其实是没有选择,除了本田和豪爵还有个铃木UY,其他的基本都叫不上号。
这个市场里面豪爵只要不比本田贵就没错了,本田本来就溢价就高,豪爵挨着本田定价是让人觉得贵了,但是比豪爵便宜的没有其他选择啊!这个市场已经形成垄断巨头,难道本田会降价去打压豪爵?还是一年销量二十万的铃木或者雅马哈?
来到150水冷这个市场又不一样了,半只脚踏入玩乐圈,用户群体对质量稳定性要求低了,市场上竞品车型众多,而且国内前十的大厂基本都有车型,最早有力帆的kpv150,现在力帆都出第二款150水冷了,隆鑫的,钱江的,大阳的,价格都早早锚定在1万5上下,再往上还有个本田pcx,说白了这个市场环境里竞争是比较激烈的,所以UHR“性价比”会比自家125踏板要好一些。
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