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除了泡了这么久(从2015年开始看,2016年注册第一个号laub),有了习惯以外。还有下面的原因。
1. web论坛来自bbs电子公告栏,每个话题是可以持续讨论的,所以信息或者知识的交互有来有回、有递进,是可以多级表达,层层推进的。这是微博或者视频网站在机能上无法做到的。
2. 本论坛时间跨度接近20年,信息沉淀极大。而且是摩托专项的信息。既有知识类的,也有实践类的,针对性极强。
3. 没有时间窗口。微博、视频类的网站的内容,其实是基于情绪消费的。论坛的帖子也可以基于情绪,但是也能基于知识讨论或者辩论,只要网站在运转,那么每个活动话题可以一直持续讨论下去,随时可以找到,可以展开讨论。
我最近打算开始玩儿汽机油了。心里没底,于是在论坛搜索“汽机油”,于是历史上发生过的讨论都出来了,这种知识承载能力和呈现能力,是B站,微博等网站做不到的。
里面的帖子,我会打开慢慢看,慢慢学习和笔记。
广大摩友,对支持汽机油,做了大量讨论和实践。在讨论中,有我特别喜欢的那种方式,就是针对厂家不鼓励使用汽机油的点,逐步展开,到达普通信息达不到、或者故意回避的深度。
比如普通信息有:摩托转速高于汽车、摩托离合器直接泡在机油里面而汽车是干离合。
这些帖子里面,摩友一一反驳,表达了自己的观点。
关于转速,摩友说:
1. 摩托是转速比汽车高,但是汽车的涡轮增压的转速高于通常的2倍接近摩托转速,普通汽车机油不是一样的用着吗
2. 摩托是转速高于汽车,但是汽车气缸的行程大于摩托,温度等工况一定是摩托车更恶劣吗
3. 厂家都测试过缸内的工况吗?就用转速和温度来说事,测试结果呢?
我认为这些摩友的思路都非常客观和科学,更不要说还有海量的摩友报出自己长期使用汽机油的实践案例。
摩托厂家的意见是应该重视,但是摩友们提出的问题和思考,确实反衬出厂家的泛泛而谈以及卖概念。
我是不怎么相信官方观点的人,我认为基于摩托机油单价高于汽机油的现实,厂家为了钱,一定会编故事。
来到我的现实。我的三手小劲豹7.2万公里了,到我手里这几年跑了快3万公里。发动机运行的感觉非常好,离合是打滑的。我现在每次换的是shell的爱德王子15W-40 AX3,红色1L的,价格从35元到现在的50元,平均5、6千公里换一次油。我打算用昆仑的KR5 15W-40汽机油,4L一桶才80元。我准备破除迷信,跨出迷思,走进新世界,哈哈哈哈。
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