老本田cg125缸压才10公斤是不是低了点，125排量的跨骑正 ...

15875579767 · 发表于北京市 2023-8-25 09:32

现在冷车启动需要拧油门，热车正常

15875579767 · 发表于北京市 2023-8-26 00:05

有人吗？

381238438 · 发表于广东省 2023-8-26 17:47

要稳到老饼粉丝先可以回答到你咯

wuyang125 · 发表于北京市 2023-8-27 01:27

极速能跑到115么

三桥老街 · 发表于陕西省 2023-8-27 04:34

本田CG125压缩比是9比1，状态正常也才9个压，你这个已经很好了。

hjk_0123 · 发表于山东省 2023-8-27 15:35

老车拧油门启动也算正常！

15875579767 · 发表于北京市 2023-8-28 06:25

wuyang125 发表于 2023-8-27 01:27
极速能跑到115么

不知道，不敢试。有一次拧到表显100，震动太大了前面没直路放弃了。表可能不太准gps85

15875579767 · 发表于北京市 2023-8-28 06:26

三桥老街发表于 2023-8-27 04:34
本田CG125压缩比是9比1，状态正常也才9个压，你这个已经很好了。

那就放心了

15875579767 · 发表于北京市 2023-8-28 06:27

hjk_0123 发表于 2023-8-27 15:35
老车拧油门启动也算正常！

原来短途行驶火花塞烧的不好发黑积碳太重

15875579767 · 发表于北京市 2023-8-28 06:46

15875579767 发表于 2023-8-28 06:26
那就放心了

10个缸压是在热车状态测的

马小释 · 发表于河南省 2023-8-28 08:02

冷车测是多少，你这个没问题，另外，这种拧上去的软管，测出来不准，你用那个硬杆怼上去按住测，另外几十块的表，误差也是挺大的

15875579767 · 发表于北京市 2023-8-28 13:48

本帖最后由 15875579767 于 2023-8-28 13:49 编辑

马小释发表于 2023-8-28 08:02
冷车测是多少，你这个没问题，另外，这种拧上去的软管，测出来不准，你用那个硬杆怼上去按住测，另外几十块 ...

这个表我试过125新车也是同样的数值感觉偏差不大，硬管试过也是差不多10个，冷车也有9点多

马小释 · 发表于河南省 2023-8-29 03:38

15875579767 发表于 2023-8-28 13:48
这个表我试过125新车也是同样的数值感觉偏差不大，硬管试过也是差不多10个，冷车也有9点多

我踏板车冷车只测出8个9个，热车没测过，主要不好操作

15875579767 · 发表于北京市 2023-8-29 08:30

短途火花塞发黑还不好启动，长途就烧的还可以。是不是化油器不行了

法拉利== · 发表于辽宁省 2023-8-29 23:42

看火花塞，按照现在的E汽油燃烧的还可以，也可以把怠速调整螺丝往里拧1/4—1/2或者油针降一格试试。现在天开始凉了，调整以后有可能天冷以后不好启动，需要注意。还可以在汽油中添加二冲机油1/1000—2/1000试试。

15875579767 · 发表于北京市 2023-8-30 06:42

降油针怕影响提速，照长途烧的白带点赤红混合比应该是没问题才对，一到市区代步走停停就变黑了真是费解，gn短途长途烧的基本都是白色的挺干净

巴西风格 · 发表于广东省 2023-9-5 04:28

怠速混合比螺丝出厂都会调浓一点，有利于冷车启动，你这种情况可以调稀一点点。

15875579767 · 发表于北京市 2023-9-5 08:59

巴西风格发表于 2023-9-5 04:28
怠速混合比螺丝出厂都会调浓一点，有利于冷车启动，你这种情况可以调稀一点点。

没法调，混合比螺丝已经拧到底了，怠速在最高点。跑长途正好跑短途发黑

15875579767 · 发表于北京市 2023-9-6 03:49

巴西风格发表于 2023-9-5 04:28
怠速混合比螺丝出厂都会调浓一点，有利于冷车启动，你这种情况可以调稀一点点。

现在调了混合比后，怠速螺丝最低点是1500转。把怠速螺丝拆了最低也是1500赚不知道怎么回事。升高倒是可以升高

巴西风格 · 发表于北京市 2023-9-11 17:56

清理一下空滤吧！或者看看化油器是不是一直在打开风门的状态