台湾踏板销量 光阳 马哈被暴揍

神经过的国度

水风老摩迷 发表于 2023-6-7 01:31
与众不同不等于就是美。而平时我们认为土气的东西恰恰大部分是美的。

又美又便宜就是好

hjk_0123

水风老摩迷 发表于 2023-6-7 07:38
想法很好。但为什么要双缸而不要单缸？

250cc单缸的话，按照目前的技术就是大缸头一个，无法塞进小踏板身体里去，双缸的话，左右并列，发动机仅仅是左右宽度增加，前后和上下跟普通125cc一样的，踏板车不怕宽，注意只是缸头部分左右宽度变成两倍，不是发动机整体变左右两倍宽度，后面的变速箱没必要变宽太多。这样就可以搞出一辆12寸车轮的劲战大小车身的独立后平叉运动踏板，拥有短轴距和小车身的运动型踏板机车！

hjk_0123

水风老摩迷 发表于 2023-6-7 09:31
与众不同不等于就是美。而平时我们认为土气的东西恰恰大部分是美的。

你说的有理！从审美角度，我也不太喜欢这车，感觉像外星生物的同时，有点像怪异的昆虫，但是偶尔的反美学一下，也是可以接受的，年轻人，个性和拉风对我来说很重要！小龟王我觉得挺美，可是太烂大街了。

hjk_0123

神经过的国度 发表于 2023-6-7 20:14
DRG、KRV这类剑走偏锋的车子

都是卖与众不同的驾控感受

JET确实是好车，而且很经典，经过市场检验了！我们这里也见过好几辆了，很棒！不过DRG我觉得除了外观个性和运动调教，其他的并无什么不同啊？倒是KRV，我很欣赏它敢于做独立后平叉的设计！本人也喜欢结构的创新，所以，很关注这车子，毕竟独立后平叉使得后轮簧下质量大大减少，弯道的安全性提高了，后轮越过障碍时的整车震动也变小了，对于运动型踏板来说，这是个突破性的进步，只可惜发动机技术不够好，导致轴距太长了，运动操控会变差，只能说这车有创新和突破，但是并不完善，轴距必须缩小至1200左右才能谈得上运动性能，车型最好能做到12寸也就是劲战的尺寸才能广受欢迎。我觉得唯一的瓶颈就是我前面说的双缸发动机，不能使用大单缸的发动机，要把发动机机头做得扁而宽塞进踏板下面才行！只有这样才能获得短轴距和小车身！！

hjk_0123

qiangxits 发表于 2023-6-6 16:04
不好骑  实际销量也是高开低走    曼巴蛇还差不多

请问曼巴蛇的前轮是14寸还是13寸？看着挺大的呢！我在网上没有查到。

qiangxits

hjk_0123 发表于 2023-6-8 03:14
请问曼巴蛇的前轮是14寸还是13寸？看着挺大的呢！我在网上没有查到。

前后都是13

水风老摩迷

hjk_0123 发表于 2023-6-7 18:47
250cc单缸的话，按照目前的技术就是大缸头一个，无法塞进小踏板身体里去，双缸的话，左右并列，发动机仅 ...

双缸的没有单缸的简单可靠。其实做成单缸也大出不了多少，不就是几公分而已，稍微挤一挤，再不行抬升踏板高度，牺牲这么一点所谓的骑行三角，还是放得进去的。

hjk_0123

水风老摩迷 发表于 2023-6-8 14:18
双缸的没有单缸的简单可靠。其实做成单缸也大出不了多少，不就是几公分而已，稍微挤一挤，再不行抬升踏板 ...

千万别这么说，若想通勤好，底盘高度不能太低，若要运动性能好，车架钢管不能太细，踏板高度抬高的话，只会让人更难受，雅马哈的F-max就是个例子，不好骑。你看铃木GW250系列的双缸多么成熟啊，过于追求简单可靠而放弃其他的话，那就只能骑烂大街的车了。最好是双缸不要连在一起，做成双子塔结构，两个缸头之间排气，两个外侧进气，这样才能更扁，才能塞进踏板中。重心前移更加居中，更接近挡车，更适合运动。

hjk_0123

qiangxits 发表于 2023-6-8 11:17
前后都是13

谢谢！     

水风老摩迷

hjk_0123 发表于 2023-6-8 14:25
千万别这么说，若想通勤好，底盘高度不能太低，若要运动性能好，车架钢管不能太细，踏板高度抬高的话，只 ...

不管好不好，首先为你这个钻研精神点赞！

摩侠

好久没来了

hx135cb750

qiangxits 发表于 2023-6-5 13:46
N年以前了  GY6前期···

30年前的事了1991-1992三陽光陽和本田拆夥

hx135cb750

三陽不斷推出新發動機車款
買菜車來說三陽省油程度略勝光陽一點點
且三陽車款分得很細
相形之下光陽被擠下銷售冠軍並不意外
更重要一點銷售策略不同光陽在電動機車上花費不少,研發資源被分掉一些三陽則是不管電動車市場
專心在油車市場上

qiangxits

hx135cb750 发表于 2023-6-10 13:19
三陽不斷推出新發動機車款
買菜車來說三陽省油程度略勝光陽一點點
且三陽車款分得很細

光阳自己拉胯~· KRV180熄火  多久了  最后才召回

神经过的国度

hx135cb750 发表于 2023-6-10 05:19
三陽不斷推出新發動機車款
買菜車來說三陽省油程度略勝光陽一點點
且三陽車款分得很細

传岛内也将禁兽燃油车
阳阳阳这是在抄底啊
最后一搏

话说电电的技术含量没有想象那么高
核心技术本身大多数油车厂商并不具备
都要靠买

未来真走到油车山穷水尽那天
买别人方案，自己搞个外形就好
到时就是靠着品牌、口碑和固有的销兽渠道
也不耽误卖车子

hjk_0123

神经过的国度 发表于 2023-6-10 22:31
传岛内也将禁兽燃油车
阳阳阳这是在抄底啊
最后一搏

有理！电车投入研发纯属白白浪费钱！

hjk_0123

水风老摩迷 发表于 2023-6-9 10:14
不管好不好，首先为你这个钻研精神点赞！

感谢您的肯定！有人说我不要意淫这种小钢炮了，我觉得这是我的需求，也是我掏腰包的标准，只要达到了，我就买一辆，否则，我只好继续观望。

神经过的国度

hjk_0123 发表于 2023-6-10 16:42
有理！电车投入研发纯属白白浪费钱！

四轮厂还能片片补贴


两轮，只能靠卷

hx135cb750

神经过的国度 发表于 2023-6-10 22:31
传岛内也将禁兽燃油车
阳阳阳这是在抄底啊
最后一搏

三陽一定這樣做,反正就差電池
其他電控馬達都已成熟

hx135cb750

qiangxits 发表于 2023-6-10 15:44
光阳自己拉胯~· KRV180熄火  多久了  最后才召回

風聲傳真遠