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分析的有道理,估计是某一些部件没安装到位,很大可能是离合部件,因为普遍反映挂挡后异响消失,听声音也很明显在发动机外壳附近响,并没在机核内。另外从升降挡平顺性上看,这车控制的异常顺滑,几乎没有任何阻力,说明离合片没有特别紧致的地方,反过来看,也可能这是造成异响的根源。也就是过度追求平顺,牺牲了部分紧密齿合。根据这车新车怠速存有一定的差异来看,建设雅马哈组装水平和品控还有待提高。比如座椅锁扣处存有一定的框量,当发动机怠速达到一定速率时会引起座椅震动,其实只要一小块皮垫的事,垫在座椅的两个支撑点上即可解决。
当然,这些小问题是任何车辆都有可能存在的,瑕不掩瑜,凌俊是辆代步的优秀座骑,它的离地最小间隙150mm,几乎是同款弯梁中最高的,通过性肯定最好。另外2020款肯定在2019款基础上做了小调整,骑行更没问题。
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