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这种情况一步步来推断:
1、原厂冷却液状态:如果发现副水箱没水或者低于下刻线,考虑检查主副水箱的各处接口是否牢固。检查很简单,看各个接口是否潮湿就行。如果潮湿再检查抱箍。
2、首次或第几次更换了冷却液:首先冷却液型号和类型,原厂是昆仑石化的,中石油加油站都有售卖。其次看各处接口,尤其是小链轮处的主排水口两根管口。最后考虑是水箱空气没有排干净,发动机停机下加满了,等运行的时候空气慢慢排出,导致水位下降(我个人觉得这个可能最大)。
3、再次更换正宗冷却液,严格按照哔站或者抖音上的更换步骤,一步步排干净空气,把主副水箱加到规定位置。
4、如果还是消耗过快,则必须检查机油是否乳化、发白,有这些现象,考虑是水封坏了,需要检查并更换。
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