行车记录仪:
行车记录仪有很多种,价格也不一样。 以前的一些摩友都很少安装前后摄像头的固定行车记录仪,认为那东西没必要。 但这两年随着事故案例的增多,大家的维权意识也相应增强,所以,新车入手后,安装行车记录仪的人就在逐年增加。
如果有人问我安装记录仪到底有没有必要,那老高就告诉你,很有必要。 行车记录仪虽然不能阻止事故的发生,但在事后划分责任的时候,却能起到关键的作用。咱们不想着占便宜,但最起码也不能被人家无缘无故地碰瓷吧?花个千八百块钱装个行车记录仪,可能一直起不到作用(最好别希望它发挥作用),可一旦用到它,却能使你省去很多烦恼,甚至是金钱。
说两个我亲身经历的事件,应该能给大家加深一下防范意识。 我2020年9月,从甘南摩旅返回松原的路上。 某天临近中午,骑车经过陕西延川的一个农村,一辆在我前面五十米左右正常行驶的小车,在没有打转向灯的情况下,突然从路的右前方转向左边的一个小胡同。 我看到这种情况,就赶紧刹车。 可是,由于我刚换的DL250带有ABS防抱死装置,刹车距离就比以前我骑的GW250s要长些,眼看着能刹住的车,却一直出溜到小车的附近,前车轮几乎怼到小车身上。摩托车虽然在几乎要碰撞的瞬间停下了,但还是造成了原地倒车。 在摩托车倒下的时候,车把砸在了小车的门子上,造成了一个不大不小的凹陷。 好在我及时跳开了,没有摔倒。
小车司机是一个比我年纪还大的老头,他下车就和我喊,说我撞了他,让我给他修车。 我说,你没有任何提示就在公路上急转弯,责任在你,要修车也是你给我修车。怎么你还能赖我呢? 老头说就赖你就赖你,是不是你把我撞了?你撞了我,就应该给我修车。 我先没和他吵,而是把摩托车扶起来,拿下我车把上装的运动相机,回看事故瞬间的录像。 我先自己看一遍,然后又拿给老头回放给他看。 我说,咱们口说无凭,但我这里有录像,你可以自己看看是谁的责任。 老头从车里拿出老花镜,仔细地看了录像。然后就不吱声了。
我说咱们报警吧,让警察来处理吧? 老头想想,说那什么,你先看看你的车摔坏没有? 我仔细地查看了我的摩托车,除了车把和护杠上沾点土,居然连一块车漆都没掉。 我说我车没事。
老头说,你车没事就好,你走吧。 我说那你不让我给你修车了? 老头没有正面回答我,只是看我一眼,说你这摩托车还真挺先进,居然还带录像的。 我笑了,说如果不带录像的,遇到你这样的司机咋办? 老头苦笑一声,一边用手摸他车门上的小坑,一边摇头。 我说老哥呀,你怎么开车的?也不看看后面有没有车,就一把舵转过来了!?幸亏我这是一个小摩托,要是个大货车,能站得住吗?那不把你连人带车给平推了吗?
老头看着我,哭丧着脸说,我是刚考票没几个月,只顾着怎么开车了,就没顾得上看倒车镜。
这种情况,我也知道多说无益了,只能骑着我的枣红马扬长而去了。 ——问题就这样顺利地解决了。 试想,如果我没有运动相机,或者运动相机没处于开机状态,今天的这点事儿恐怕就说不清楚了。
这是我得益于运动相机的一个小事。下面我再讲讲没有行车记录仪的情况下我吃的亏。 2021年4月5日,我从东北骑摩托车来到了重庆(详细游记请看我的《搜山捡海去重庆》),在重庆呆了几天以后,我就从网上买了一套前后摄像头的行车记录仪。因为有在延川的经历,我认识到了行车记录仪的重要性。虽然我有运动相机,但那东西不能每时每刻都安装在车上,即使安装了,也不能保证全天候开机。所以,我就想装一个固定的记录仪,只要打着车,它就可以录像,这会省去很多事情。 收到行车记录仪之后,我打开包装研究了一番,觉得自己无法搞定,还是去找专业的修车师傅给装吧。 于是,我在百度地图上搜了一下附近,果然不到十公里的范围内,就有摩托车修理部。 骑上摩托车,带着记录仪我就出发了。 走在渝北区的同茂大道上,马上就要到修理部的时候,发生了一件意外的事件。 同茂大道是三车道,我走最右侧的车道,前面有一个泥头车,它也走的是最右侧的车道。 泥头车走得慢,一辆宝马小车从中间车道超越了它,我也准备超越它。 在我打转向灯,已经进入中间车道的时候,突然,已经超越泥头车的宝马车无征兆地驶入渣土车的车道,并且在渣土车前面踩了一脚刹车。 泥头车由于车太重,巨大的惯性使它刹车已经来不及了,司机只能猛打方向,将车驶向中间车道。 瞬间的变化,立即使我处在了极度的危险之中。 如果我不变道,就会被侵入中间车道的泥头车碰倒。 如果我要变道,就必须进入最左侧的车道。 因为右侧车道已经被泥头车庞大的车身给封死了。 这时候我想都来不及细想,条件反射般的把车转向了左车道。
就在我以为躲过了突发的危险,突然一股来自左后方的大力,好险没把我直接掼出去。 我努力控制着抖动的车把,才算没有摔倒。停下车一看,原来是我和左侧车道急速行驶的一台白色小车发生了剐蹭。 渣土车听到响声,以为自己撞人了,赶紧把车停下了。 白色轿车也停下了,我自然也停下来了。 他们两个司机分别从自己的车里跳出来。这时我才看清,撞我的司机居然是个女子。 虽然她从后面撞了我,但人家是在自己的车道上正常行驶,我却是突然侵入人家的路线,所以,我没法责怪女司机。 我这时能做的就是和泥头车司机理论了,因为是他突然变道,才逼得我被迫变道被剐蹭的。 开渣土车的司机是个二十几岁的小青年,他也一肚子委屈,他说我也是被逼变道的,那个宝马车突然闯入我的前面刹车,如果我不变道,就会把宝马变成死马了!怎么能怪我呢?怪也应该怪那个宝马车司机呀! 是呀,是那个宝马车司机闯的祸啊!可宝马车跑了,找谁说理去啊!
我们各自查看了自己的车辆。 渣土车没和任何车辆接触,自然完好无损。 我的摩托车虽然被白色轿车剐蹭,但除了保险杠有些歪斜,其它的方面没有任何损失。 最惨的是那个白色轿车,这是一辆大众朗逸,它的右半面整个被我的保险杠的突出部位给破了相,一条刮痕从头到尾,前车门子也受到了影响,开门和关门已经不是很顺畅了。
怎么办? 这时能做的不是我们几个人理论,而是抓紧时间报警和通知保险公司。 警察马上就来了,现场给我们做了酒驾测试,然后拍了现场照片,带我们回局子做了记录。
在警局,警察调看了交通视频,无法看清宝马车的骚操作。因为交通摄像头是在我们的后方很远处,泥头车庞大的车身整个把宝马车掩护起来,根本看不到宝马车是怎么变道的。而泥头车竟然没有行车记录仪!而我的行车记录仪还在我的尾箱里放着,还没有装在车上,根本不能发挥作用。不巧的是,损失最严重的朗逸车也没装记录仪!妈的,巧事都凑一块了!如此多的因素叠加,使这个普通的交通事故变得复杂了。 处理事故的警察说,你们都回去吧,车也都开走,在家等电话,我们要把录像给专家组分析一下,然后再给你们划定责任。 于是,我们就各自回家了。 我从警局出来的第一件事,就是赶紧去安装行车记录仪——亡羊补牢,未为晚也。
我回到家里等了一个星期,警局的电话来了,让我下午一点到警队听处理意见。 我去了,那两个司机都在。 警察说,把你们的现场能看到的视频都给专家看了,专家认为,虽然你们都是受害者,但因为视频无法看到你们说的那个宝马车有什么违章行为,你们也无法提供有利证据。所以,无法追究宝马司机的责任。而朗逸车的司机属于正常行驶,无违章操作,所以,也没责任。 混凝土车司机存在实线变道,属于违章操作,间接地促成了事故的发生,应该承担百分之四十的责任。 摩托车司机,因为你的突然变道,造成了和朗逸车的剐蹭,虽然你的变道是为了躲避混凝土车,但由于你并没有和混凝土车发生接触,属于自主行为,所以,你的责任是百分之六十。
警察看我有些不服气,就跟我说:“如果你和混凝土车有了接触,就不是属于自主行为,你就没有任何责任了,那样的话,泥头车就要负全责。”说着,他拍拍我的肩膀,说老同志啊,骑摩托发生交通事故而没有受伤,就算万幸了。我每天都处理好几起摩托车肇事案,向您这样全身无伤的很少呀。回去和儿女吃个喜吧。
老高我本来很气愤,还在想着要上诉。可是,听了警察的这句话,气也就消了。是呀,啥百分之几呀?能在事故中保全身体不受伤,就是上天的眷顾了,还争那些是非对错有意义吗?! 算了,我认了。 警察也很通情达理,只是给我们划分了责任,没有在我们的驾照上扣分。
一场有惊无险的交通事故就这样处理完了。 按责任划分,我承担了朗逸车百分之六十的修理费。 因为我们吉林省不给摩托车保商业险,只给保强制险。所以,保险公司只能理赔2000元钱,我自己又掏了两千七百多元。呜呜........心疼啊!
——鉴于吉林保险公司的不作为,我去年十月份买的新车DL1050,在济南提车后,我果断地选择了在山东落籍,并保了120万的商业险,——这也是后话了。 从这件事上,读者是不是明白了安装行车记录仪的重要性? 试想,如果泥头车有记录仪,或者我和朗逸车也装了记录仪,都可以完整记录现场画面,那样就完全可以追究宝马车司机的责任,就是他跑到天边也没用。 可是......唉,遗憾呀! 至于行车记录仪安装什么品牌的?老高我也不能给你推荐,网上有的是产品,大家根据自己的需求和条件自行选择就好。
老高的新车上的行车记录仪:
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