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本帖最后由 suq23 于 2021-11-14 03:44 编辑
以前60年代出的福特151越野车(替代威利斯吉普的,就是二战美军广泛使用小吉普)四轮都是横摆臂式独立悬挂,按说应该行驶性能非常好和舒适了,结果使用中发现高速过弯时会侧倾翻覆,结果本来挺先进的设计并没成像它的前任威利斯吉普和后任悍马车那样出名,很快被悍马取代,仅在越战风光一时,当然也有美军需要更大的车体来搭载相应武器的需要而使之退役,其实现在大多数的前后桥独立悬挂的不过是比它多了根横向稳定杆罢了,基本结构、原理大都相同,不知上面谁说的三轮棚车的防侧倾是什么结构。
另外,不知有人能看懂这发电线圈不?我拆下看,没看出哪里坏了,电机三相线好像没断,霍尔及其连线也没看出哪里坏了,这是增程电动车的发电机线圈,它还有启动电机作用,一物两用,不像摩托车启动电机是独立的,其霍尔的作用是为它的发电机控制器提供发电机或说启动机转速的,
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