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看完了兄弟描述的这15年骑车心酸旅程,觉得是心心相印,颇有点知己之情我也是骑车前前后后大约10多年时间,中间也经历过本地禁摩长达7,8年之久,最近17年开始又踏上了骑行之旅,更是在骑行过程中认识了许多朋友,看过许多不一样的风景。感谢摩托车给我带来的快乐
正是有了这些点点滴滴,才有了成长。因此,将我自己的感悟写上一写,希望能帮助选车换车的朋友(自我愚见,有想法的朋友欢迎讨论)
最重要一条是要认识自己买车想做什么?
踏板车系列:城市代步,通常不超过40KM,而且接孩子,搭女朋友或者老婆,那么我真心推荐的是125-150踏板,此中佼佼者有铃木UU,UY系列;雅马哈125蓝芯系列;本田的110,125系列;还有豪爵的USR,UCR等。优点是省油,城市穿行轻松,搭人载物能力有,号称城市神器!
如果还想跟跟一众车友出去小短途,轻松惬意的来个200KM左右的距离,或者在路上小彪一把,那么上述车辆可能有点拉你的后腿,这时候可以考虑买150左右的踏板,当然250左右踏板也是行的。比如价格较为便宜的力帆KPV,大阳ADV;口袋有钱直接上NMAX,PCX这些,绝对不会后悔,据说豪爵UsR150最近发布,感兴趣的可以看看;250以上踏板推荐X7,价格便宜,效果也不错,当然选择余地很多,感兴趣的客官慢慢去找找看。
街车系列,就是不愿意多花钱,但是喜欢稍微战斗型车辆,可以跑山,可以长途,姿势骑久了也不算累,可选车辆太多,不例举,免得被喷;
仿赛系列,装B神器,我是骑不惯的,曾经一辆ninja400骑了2000公里不到,直接换掉,原因跟楼主一样;
ADV车型,摩友兼好友一辆本田500X,经常换骑,大概也能体会出ADV的一些特征,骑行姿势比较放松,长途利器,感觉这类车就是那种大道上直溜溜的拉起速度来跑的,跑山压弯就不适合这类车;
太子车型接触不多,只是感觉骑行姿势不累,适合一个人骑着的耍耍车
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