第十一天:六库-丙中洛 怒江大峡谷,西侧是高黎贡山,东侧是碧罗雪山,高山峡谷;2017年曾自驾走过怒江公路,当时是路烂、下雨、塌方;现在云南正把从六库到丙中洛这段公路修成旅游公路,就像贵州赤水河旅游公路那样,沿途修绿道;路况非常好,290公里的路程,轻松走完。 丙中洛,人称“人神共居的世外桃源”;但感觉那是以前的事了;现在(5月)镇上道路全被挖开、铺水管,整个镇破破烂烂的,游客稀少,吃住都要找;主要靠旅游的地方,都在等待疫情的结束。 上次在建水紧过链条,跑了一千公里后,感觉链条又松了(gn125-3f唯一的毛病,链条定期会松);问当地骑摩托车的人,找到镇上唯一一家摩托车维修店,调紧链条,顺便把车洗了(洗车10元)。 秋枫经过贡山县城时候没加油,想的是到了丙中洛再加油,结果发现镇上唯一的油站停业了,有两个选择:退回40公里外的贡山县城,或捱到前面90公里远的察瓦龙乡;评估了一下,感觉应该能捱到察瓦龙乡。安全计:第二天秋枫走前面,我走后面,万一捱不到油站,再想办法从我车里抽点油出来。 第十二天:丙中洛-察瓦龙 今天的行程,比预料中的困难,79公里的路程,走了3.5小时。前30公里云南段,路况与昨天相似,轻松掠过;进去西藏段后,一下子变成凹凸不平的沙石路,而且路面上非常多碎石,就像是进了采石场;好吧,来这里不就是想来见识见识最后的一条越野公路“丙察察”的吗? 提醒自己,不要躁,专心看路,2档、3档慢慢骑,穿过一条黑暗的隧道,经过老虎嘴、仙人掌山谷、大流沙,中午时分到了察瓦龙乡;休整。 现在的察瓦龙乡,规模比普通一个镇都要大,吃、住、加油、修车、百货样样齐全;在镇上还看见一辆宝马摩托车被装在拖车上准备载走,不晓得是车坏了没法修,还是骑手不想骑了?
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