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用高粘度机油最大的风险来自于,冬天冷启动一次,等于正常行驶上百公里的磨损量,
然后东去春来,天气回暖以后,发动机杂音就会非常明显的呈现出来了。
你这种情况,其实某种程度上还是中了“发动机粘度越高保护越好”这种惯性思维的毒
之所以现在还没出现什么明显故障,第一是来自于你良好的使用习惯让车况还保持相对不错的状态,第二是高粘度机油掩盖了机件的声音。
20W50的HTHS太高,至少有4点几到5以上,100度运动粘度太大,至少在18~20之间,除了夏天最热的那两个月我不反对你用这个油以外,
其他春、秋、冬三季,你用20W50是妥妥的会存在手柄阻力大、油门重、费油、发动机温度偏高等等不良症状
换成15W40,你会发现上述症状可能都会得到相当的缓解~
因为国产小排量风冷发动机,最适宜的机油粘度就应该是10W40或15W40,细分下来HTHS高温高剪切应该在3.8~4.2之间,100度运动粘度应该在14~16之间,这样的矿物油你使用起来的感受和对机件的保护其实对机体应该更好~
以国外多年摩友的资信为参照,其实他们不管是排量大小,还是风冷水冷,最喜欢最具性价比的就是选用15W40的柴机油,其中不乏跟你一样超高龄的古董车款,使用效果无一例外的都很好,这些案例值得你哥子参考哈
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