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这个没有什么神秘的,虽然我不知道具体的合金型号,但锰是增加强度和耐磨、铬钼增加强度和硬度…这些合金钢在我以前的工作单位很普及。至于你想知道具体的合金种类可以把零件用砂轮磨一下看火花就知道大概了,竹节火花的多少表示含碳的成分 暗色的节瘤表示有钨成分,火花发黄而且爆裂的厉害就是锰了……热处理是发挥金属潜力的重要手段。淬火不管是一次或者分级、淬水淬油都有缺点,就是增加硬度的同时也使金属材料过脆。最好的方法是淬火加高温回火,我们的专业术语叫调质处理。上面说的热处理基本就是乡镇企业或者作坊的水平。个人觉得对于摩托车选材没必要用国外材料nb的眼光来看,国人应该翻一下自己的口袋,相信没有哪家饭店收你10块钱给你端出鲍鱼鱼翅熊掌的。钱江的车每部都“足量”,不会有人以为人家不懂材料力学或者不懂得减重吧。对于工业领域来说摩托车就是一粗活。大家回想一下我们的大排量什么时候开始涉及的?没超过10年吧,准确的来说是8年,可就是这8年全世界到处是中国摩托车(我指的是125以上排量)再过10年全世界摩托车行业必将重新洗牌。
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