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自己一辆威武110弯梁终于卖了。上路6200元左右,二年不到的车子,成色非常好,证照齐全2800卖了,上午卖了弯梁,转身就提了UU125,
弯梁是我第一辆摩托车,威武是好车,实用动力强,质量可以,真的真的很省油,但是买了后就后悔了,对我来说用不上,挂挡免不了顿挫,城市代步,买菜接娃没地方放很不方便,期间想换个踏板,一直在摩托迷论坛里潜水,最后锁定了USR125 NS125D, UU125 巧格125.这几辆 车论坛里一直吵的很火,肯定实力都不错,一直相信豪爵的做工,感觉是一家很用心很上进的企业,做工好,品控管理的很好产品,说明企业做事态度很认真,质量肯定会很稳定。但是实在接受不了前封闭储物盒。直接排除,
去看了NS125,号称本田性价比最高,去试驾了一下,加速很猛,动力充沛,操作灵活。唯一不喜欢的怠速震动太大了,骑起来就好了,噪音低只有呼呼的风声,后来看了巧格,感觉太小,不适合我直接排除,最后看了UU,本来对UU不报希望,论坛里对他负面评价较多,什么歪把。缝隙大,做工差。
直到看了UU125后,感觉没他们说的这么差,做工可以,比我以前的本田威武强多了,看了2分钟付款下单提了UU,没过磨合期最快时速60公里,振动小,噪音小,动力目前感觉可以,我的车2020-4月份出厂,歪把偏左现象依然存在,只要放把方向肯定会往左跑。但是不严重对骑行目前没发现什么影响,偏向的速度很慢,买的高配,质量目前不知道怎么样。磨合期内没超过60码,不敢撒开油门跑,也不知道动力怎么样。以后再来评说。
骑了二天才80公里,一直被人当做电动车,问我这个电动车多少钱买的,样子真的朴素实用。不过这也是我希望的,低调一点,混入上下班电动车队伍里,做个有实力的电动车不也挺好吗
最后建议不要买高配版。低配版是鼓刹现在没有了,,中配碟刹比高配少个保险杠和尾箱,那个原厂箱子太丑太差,保险杠太细,太薄,估计一擦就坏,便宜200买中配,去淘宝自己买保险杠和箱子,安装简单,又省钱东西又好
有点不懂,行使证上是带保险杠和尾箱审车的,万一以后换尾箱年审怎么办,必须买原厂尾箱吗,要不然那不是过不了吗?
或者二手车交易,不都过不了了吗?
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