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骑多几千公里就后悔了,发动机中英文搭配的都不是好东西。我之前那威领150才是好东西,发动机只标纯英文,我骑了3万公里,又转让给别人骑了2万多公里,发动机除了气门声音大,一点毛病都没有,发动机从没修过,排气口干净得跟新车没区别,证明燃烧非常好!我这柱塞化油器版前后鼓刹新大修,买来也不便宜5980一毛也没优惠,骑几百公里排气口黑过墨斗,后面自己调了一下混合比,才好一些,新车发动机缸垫渗油,方向轴的油也到处渗,4千公里前减有一边开始渗油,骑到6千公里天热停车在太阳底下,减震就不断出油,2年了,也懒得去找商家,自己买油封换上了,暴走了700公里,目前没发现再漏。小长途回来,公里数上到8千,又发现另一个问题,打中撑抬起前轮轻转方向把,在正中间位置有个卡位,说明不是滚珠坏了就是珠碗有坑了,难怪前段时间骑车总感觉转向怪怪的,感觉像新手不会骑车一样。nn的,中英文标的质量就是差,买了这车才明白其中的猫腻,上下都是毛病,新车时换挡发涩,以为磨合期过了就好了,骑到6千公里,是好一点了,但我之前的威领,根本不需要磨合,新车换档就非常顺畅,骑不久就可以不用离合加减档,现在这个车,骑了这么久,无离合换档还是不好操作。有句话说一日本田终生本田,也不是说崇洋媚外,骑惯了本田,也不想换其它牌子,以后换车,只买英文标的,铭牌上是本田牌的,不是什么五……本田,新……本田的,多了前面的字,都是达不到装配标准才降价处理的货,别看他们广告吹牛逼。另外只买广东厂的,不能买上海产的,广东人做事比上海人实在。 |
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