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我18年8月30日购买的国3双碟杀版,平时开车也不算暴力,6千转以内,时速在80公里左右开,7、8千转时事上百的开的,车子买来半年遇上熄火,调怠速一段时间后又降到1千转,拿去4S店检查说没问题,也就不搞了,熄火就点火,上个月没到2万4千公里前,发动机声音和往常不一样,感觉是有问题,过了几天和朋友一起去玩,回来的时候声音越来越响,震动也变大,反正在城区街道内开个30公里时速那声音响的要命,拿去维修后,果然是曲轴轴承坏了,一边走了外圆,在网上买了10个轴承,把发动机内的全部轴承换了,有5、6个转动有卡滞感,也不知道是拿出来杂质进去还是本身质量问题,新轴承基本都是进口的KOYO,商家说曲轴轴承用的是春风NK400定制的KOYO,级别比C3还高,原来飞致用的等级很低,虽然是日本牌子,肯定不是C3,低速轴承,所以容易坏,加上更换开缸垫(火车家买的185元一套)和机油机滤(全合成一瓶110,上次换机油还有大半瓶,所以不用买两瓶)以用手工费,大约1100元,换轴承后声音稳定多了,杂音也变小,原来受力大的时候有噶噶声,现在也小好多,低速时声音沉了不少,总之对这车很失望,原来半年后国4上市,出现了熄火门和轴承门时,我以为和我无关,没想到自己全碰上了,而且刚好过质保期,这车的品质和我20年前的劲豹差别太大了,我开了20年除了换一次活塞环外,没什么事。
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