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你可能非常喜欢雅马哈,但是对于你的一些观点,我并不认同,有些观点甚至是错误的,我这个人比较较真,你的问题一一回应一下。
问:雅马哈在口碑不好?答:我原帖中写的很明确,在十几年前,雅马哈在南京的口碑不好。
这是有很多历史原因的,雅马哈很多年前因为车子小,重量轻,所以推重比高,整体动力感觉也不错。加上因为外观好看,改装件也比较多,所以成了很多“鬼火少年”的最爱,改装比比皆是,改非常吵闹排气的,改装花花绿绿外观的非常多。普通民众接触最多的骑摩托车的就是这群人,所以这是口碑不好第一个原因。此外,当年很多偷车人专偷福禧、巧格,因为这个车好出手,3000一辆,甚至产生了产业链,在无牌摩托很多的那个年代,骑上了这个车型约等于骑了一辆黑车或者一辆即将被偷走的车。最后就是很多人都说过: 骑不坏的本田,修不好的雅马哈。这句话我觉得是有原因的,当年的雅马哈很多是年轻人购买,年轻人不懂的如何好好的磨合车辆,以前就和车行的人聊过,当年购买这个车型的人很多出了门就上高架,直接油门干到底,也没有磨合,结果普遍产生了烧机油、拉缸等等现象,而当年南京的雅马哈摩托车很多都是 草场门的飚马车行 出售的,这个车行的口碑也是。。。。。。 最起码我们都说 飚马 修个车 真黑啊~~~
各种原因造成了十几年前雅马哈的口碑不好,最起码到现在为止,我身边的摩友几乎没有骑雅马哈的。
问:你是不是南京的?
答:我是,土生土长的南京人,求学,工作、安家一直在南京,从未离开过。
你说:南京主流品牌就是雅马哈,路上最起码一半摩托车是雅马哈牌的。
雅马哈一直是摩托车的主流品牌之一,但是就南京这个城市而言,也只是之一,离“路上最起码一半摩托车是雅马哈牌的”还差的很远很远,也不知道你的数字是从哪里得来的。我身边的车友很多,极少数人是骑雅马哈的,而且反而豪爵铃木,光阳的用户最显眼。
南京市区一共就26000个左右的摩托车牌照,除去不少的睡眠户,实际行驶在路上的摩托车并不多,品牌、车型还是挺好分辨的,这是我每天行驶在路上的一些体会。
你说:我买uu是因为能拿到内部价,要是同样价格肯定jog。
我非常同意,但是还是要看你的用车需求。我的理念是:同等价格选质量优的,同等质量选价格好的,同质同价选国产的。
其实在南京两个车的价格上来说差不多,正常情况下UU碟刹+保杠+后备箱 也就8000元,JOGI我大概问过行情8000出头。
不知道你的内部价格能有多低,如果非常低,的确会很有诱惑力。但是如果差价不大,按照使用需求去购车是最好的选择。
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