2019年9月14日 按原计划,今天要去红其拉甫哨所的。 看过很多摩友在那个哨所的界碑前照的照片,很是羡慕。 我也没能免俗,也想去拍个牛逼照。 可是,昨晚上四武子去红其拉甫口岸转了一圈(口岸就在塔县城里),听那里的人说,哨所那里很长时间就不让靠前了, 去的人都不等看到界碑,就被拦回来了。 我擦!这不是坑人吗?大老远的奔着搂界碑照张相,可人家现在不让上去了!正所谓吃屎都赶不上热乎的。他妈的,寡妇来月经——白走一回。
去不上哨所了,往西到此就算走到头了,明天就得窝回头再往喀什走,从此踏上回程之路了。 实在是不愿意走回头路。 我把地图册仔细翻看了一下,发现塔县这里有一条路直通莎车。 这就是传说中的“塔莎古道”吧? 如果这条路能走通,那还回什么喀什呀?既缩短路程,还能领略一条新路线的风光。 怀着满腹的期望,打听本地人谁能知道这条路是否贯通。 问了几个路人,有的不知道,有的说很早之前走过,现在什么情况就不了解了。
早上吃饭的时候,问饭店的老板,老板说这条路线一直在修路,不知道现在修好没有。 这时,一群穿工装的工人模样的人也在这里吃早餐,他们听我和老板对话,就有人过来说,可以走的、可以走的,我们每天都去这条路上施工,一会儿还要去大同乡的,你跟着我们走就可以了。 得到了这么可靠的信息,我真的很高兴,抓着工人师傅的手,说了好几声谢谢。 只要知道这条路可以走通就可以了,倒不必要跟着工人师傅们一起走了。人家是要去工作的,不可能等着我们一起出发。 我和四武子吃完早餐回到宾馆,把东西装车,然后出发。 塔县早晨:
刚走出城,我猛然想起来一件事,赶紧靠边停车。 我招呼四武子把车也停下,拿出工具给他的车做了一个小保养。 把侧梯弹簧用钳子掰了掰,让它缩短一些,这样能保持拉力,不至于侧梯耷拉下来,再把车支翻。 又把他的车链条紧紧,喷上链条油。其他的该紧固的,该润滑都看看,轮胎也充点气,保持气压正常。 所有的部位都检查一遍,我才放下心来。 唉——昨天他幸亏只是擦破点皮,要是摔个骨断筋折,那我们的这趟新疆之旅就要以悲剧结束了。 所以,出门在外,关心同伴,也就是关心自己。 同伴的安全与否,也同样关系着这趟摩旅的成败。 看到他的车子不存在任何隐患了,我们才有重新出发。
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