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本人的坐骑是雅马哈i8弯梁,常跑长途,当时没看到这个帖子,加了副油箱在马桶后,将出油管与主油箱油管用三通相连,由于副油箱低于主油箱,所以常常从上盖出气孔出油,无奈在盖子上开了一个小孔,接了一根细铜管引到尾部做弯,开口向上藏于尾部货架下方塑料壳子下,使用一段时间后,副油箱上盖出油问题得到解决,但由于管口常有汽油蒸汽溢出,熏蒸壳子,最终造成尾部塑料小面积老化变脆乃至损毁,因此又将后货架打孔,将铜管塞到里面,并将货架堵头的塑料也打孔利于散发油气,问题得到解决。这样,在副油箱存油所剩无几时,如果从主油箱加油,缓慢加油方可同时加满,为此每次加油都要商量加油员慢点,再慢点......
近日换了雅马哈凌骏,正愁主副油箱的油路无法直接连接,看了楼主的帖子,茅塞顿开,或许如法炮制。拜谢、拜谢!
顺祝楼主骑行快乐,万事如意!
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