神经过的国度 发表于 2019-10-1 22:39
质量 成本 性能
质量还是不错的,成本也不会高,看看很多150发动机都有纸滤芯机油滤清器,更何况230cc的排量
这发动机的性能,肯定比两气门的200cc强
主要是在高原,这230两气门发动机,能拉300斤水泥走烂路,也能正常走,这才是这台发动机的优点,
就算现在的200cc水冷发动机,拉三百斤水泥走烂路在高原哈,估计很容易熄火
所以说启典这台230绝对是去高原的神器,而且价格也就在1万左右,买得起的人也多
再说这台230在高原路况好,90巡航应该不会费力。这些优点不是两气门200cc排量的发动机能比的,150就更比不了了
主要是启典230的发动机行程,68mm,这才是关键。低扭有力的原因。
现在的200cc发动机行程,基本58mm宗申力帆森科200cc,发动机行程是65mm不过还是没有启典230有力,
其实摩旅的人,要是不追求速度,预算也不太高,买启典230还是不错的,要想在高原动力好,起码得300cc的四气门,而300cc的四气门,低扭都不一定有,启典230强,
现在的300cc,清一色的61mm发动机行程,宗申的cbs300宗申也不重视,估计这台发动机低扭和230有得一拼,不过在价格和震动控制上,会比价格230高,和震动大,比稳定性,估计还是启典的230好
要是宗申能把cbs300这台发动机,重视装在rx3上主攻摩旅市场还是很不错的,不过估计价格会比250还贵些,得2万多。
所以说还是启典230更有市场,价格接地气哈哈
所以启典230这台发动机还是应该升级上纸滤芯的机油滤清器技术,那就更好了,以后的升级,
根据销量和市场反馈,肯定会升级上水冷
或者说用更多的铝合金零件,
最后就是神一般的存在,在高原的摩旅市场和穿越无人区用车市场,最重要的是民用市场主要是山区和高原,还有军用特别是军用这台启典230才是真正的给力,和嘉陵600高低搭配,要是,贝纳利的两气门375单缸发动机能给军用,边三轮和两轮都有,性能会超过启典230,续航估计也不会差多少,就是价格贵了一半多。
很长一段时间启典230的发动机基本不会变,特别是两气门,发动机行程,和排量。起码要保持到2035年或者2050年,穿越无人区版本
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