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佩服楼主的动手能力
你自己可以在机油通道安装个三通加装机油压力表就知道流量大还是小了,估计最大流量不会超过0.2公斤
提醒一下,看了你的帖子感觉发动机温度底了,估计机油温度也不高,发动机的机油工作温度在80度左右运行状态下为最佳,你又不在非洲热带地区居住,把发动机温度搞那么底合适吗?去掉油冷估计发动机温度可以提升到规范要求
GY6125油道系统设计就有天生缺陷是业内共识的,曲轴箱两个旁通油道,一个穿过中缸到达缸头润滑凸轮轴摇臂总成系统,一路机油到达右边箱轴承周期性喷射给曲轴内油通道,然后靠曲轴柄运作的离心力飞渐大头连杆机油至活塞和缸套实现润滑及降温,效果没法和喷射压力的油道比较,GY6125的活塞进气侧裙部最容易被拉伤而进一步磨损活塞和活塞环造成烧机油症状,你改装外部油冷水冷,可你解决不了曲轴箱里的天生缺陷治标不治本,只有丰富经验的人能改装曲轴箱的喷射油道和润滑系统,改装加大机油泵流量,预热充分时流量轻松可达0.3公斤以上压力,可以正常行驶5万公里以上不换套缸,并且发动机的机油温度最适合80-90度环境下运行,
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