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“其实真没必要拿JOYMAX跟巡弋300对比 就没有权威说是同款发动机
也别老惦记台湾配置跟大陆比 ,因为比较半天,最后配置也定下了,生产线也量产了,不是你想改就能改的了的”
你看啊,这是引用你的回复。青蛙刚才4000公里保养楼层我也不好插,已经说是和巡弋一样的发动机了吧。这你又不提了,不能总是双重标准吧,对人对己不一样哟,大家都看着呢,你可不能一面疏可跑马一面又密不透风。客观评论大陆与台湾同款车的差别,我觉得没有什么,只是公正的展现在车友面前。我说的是车,你非要往 “也就是这样了,说那么多有什么用”上面靠,这根本是两个论点。能不能改变什么和到底本质是什么根本不冲突。
最后你认为往夏杏科技部打电话问下,有意义吗?我打电话问的是发动机的具体问题(我当时问的是,请问这是不是和台湾JOYMAXZ一样采用的合金陶瓷涂层发动机?那和巡弋的是一样的吗),我是这么问的。你如果问“喂三阳吗,你们这台JOYMAXZ是不是比台湾的JOYMAXZ减配(我说的是减配,不是简配)了?” 我要是夏杏那边的工作人员,我得哭了,没法回答呀……
最开始,我提出,陆版因为很多地方与湾版不同,叫巡弋300廉价版更合适,几乎与JOYMAXZ不是同一台车了,理由我不再复述,我没说叫减配版,一说减配立刻得有人出来反驳说也有增配,我都想过。谈车本身吧,台湾三阳首先推出的JOYMAXZ300,并且和巡弋300完全是两台车,到了大陆这边,发动机成了巡弋的阉割版,并且全世界除了大陆,哪里的JOYMAXZ还是大陆这版?我说这话没毛病吧,单纯就车论车。谁都知道能买的只有陆版Z300和巡弋300,这不影响问题的本质呀。
多说一句,台湾巡弋300前制动盘是浮动的,进口到大陆就成了普通盘了,这并不妨碍买呀,但是也不能忽视科技歧视的存在呀,不要总往节约成本上考虑,陆湾配置不同,只能解释台湾对大陆市场还不重视。如果我,如果你,如果大家都知道湾版JOYMAXZ与陆版Z300的区别,我们基于无奈可以成为凯子,但是也要让厂家知道,我们只是无奈不是人傻钱多速来。这样慢慢厂家也会有触动,不是今天不是明天,而是未来,我相信慢慢我们就能买到和国际接轨的车,而不是“具有中国鲜明特色"的车。归根结底我要说的就是这个。另外还有尊重别人选择的权利、获知的权利、发言的权利。我说完了
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