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本地的帮LZ顶一下,我也是买的二手,跑了5000公里左右,借此说说我对佳御的感受。为了保养咬牙买了一个电板手,趁着五一把传动和空滤都拆开了,近3万公里了,感觉比那个8000公里的空滤要干净,呵呵。佳御的传动普利盘做的不好(关键这么久的车了到如今竟然没有一点的改进),跑了这么久的传动箱里面挺干净的,皮带屑和磨损的杂质灰尘并不多,传动皮带从没换过,有点裂纹。安装普利珠那一面的普利盘跟福喜一样铝合金的,但是叶轮和外侧普利盘是铁质的(还分成两部分?个人感觉应该用铝合金叶轮普利盘一体的,既轻量化又防锈),在密封良好没有潮气的情况下,叶轮和外侧普利盘生锈的有点厉害,特别是叶轮和普利盘的外圈部分(占据整个皮带接触面的至少四分之一直到最外侧齿轮处完全锈蚀,说明以前速度不快,甩珠没有跑到最外圈),利用手上的电钻加上一个小钢丝轮做个简单的打磨,结果搞了快15分钟都没有打磨干净,那些绣渍深入内部了,因为没经验没买新的就这么打磨一下凑乎用了。这车保养之前传动有抖动,速度上到60再往上就声嘶力竭,声散不干净(这车码表显示最高120,没理由跑到80声音那么难听)。之前上网做了功课,感觉原装的96克左右有点重了(参考了论坛里的佳御老帖子还有国三福喜都是换轻珠改善传动,还可以减轻皮带压力且不影响尾速),买了一套84克的珠子和新皮带,按照以前保养车子的方式给珠子上了一点润滑油脂,然后装回传动组件,换了新空滤(空滤箱里面有一部分油泥,应该是发动机缸头部分吸过来的,也清理干净),参考sf8297034的帖子(论坛不少人给了参考和帮助,在此感谢),把缸头密封像迷宫的部分打开上了一圈密封胶用来防止油泥(朋友是行家,坚持说没用,我也疑惑但还是固执地打了胶)。火花塞是原厂的NGK普通型号,估计没换过,红砖色烧的不错就没换,做完这些顺便检查了机油1000公里暂时没有缺少(更换了40的机油,之前严重少机油,别的帖子中回复过就不提了)。上路后效果还是很明显的,声音干净整齐,0-80提速一气呵成,提速迅速抖动改善明显(目前几百公里几乎没抖动,我觉得原厂皮带性价比低,还是换副厂皮带的情况下)。70-80包括再往上声音有点变大,应该是普利盘生锈的部分和皮带摩擦造成的。我个人还是建议7-80时不时的速度拉一下,免得外侧上沿生锈(只是个人建议,或者谁能告诉我有没有尺寸差不多的一体铝合金叶轮)。大侠说这车60往上容易少机油,我觉得应该算这车的缺陷,都进化到国四了还没有改进,这些问题在我看来是完全的不思进取。在城市的道路上0-80我觉得是我对摩托的基本要求(这车感觉上了7、80油耗上升明显,保养之前速度和油耗还不如我的花嫁,更高的速度也不需要)。这台车到我手,陆续动手改良了避震,换了前后轮胎,这次又保养了传动和空滤,目前感觉这才是佳御该有的状态,下一步观察油耗(之前一箱油只能跑180公里左右,指针已经在红线之下了,没能体会到论坛里说的200多公里),另外拆掉坐桶的时候观察后轮胎,加油的时候感觉后轮左右摆动的比较明显,朋友说是轮胎没有安装到位,我个人感觉是否后轮轴承不行了??具体表现就是速度60往上感觉车子有规律的轻微抖动或者说跳动,还有可虑更换原车短路式整流器为开关式(估计也是我最后的折腾)。
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