你知道你在说什么吗?我所说的依据来源于实打实的数据,而你呢?你说的其实真正完全来源于猜测。
你说125的车重多少?103吗?你说人家110的车重多少?100吗?你过来,我给你看一下官方数据:
甲鱼 6.8KW 9.1nm-6k 114kg 睿御 6KW 8.5nm-5.5k 105kg 优酷 5.3KW 8.1nm-5.8K 106kg 迅鲨 6.5KW 9.5nm-6K 103kg 迅鲨以103的车重,9.5nm的扭距,大家的最大扭距转速相差不大也就几百转而已,难道提速比不过其它三款110的摩托车?如果你真的不知道啥叫扭距,那么我真的不想和你吵,大家不在一个水平上。
如果你连厂家给出的数据都在怀疑的话,那我们还能信啥?要不比比看谁的键盘漂亮算了?
另外你居然敢说:本田的125 普通 用户一般都在2万-3万公里基本就要大修发动机, 而110 的基本都能在4-5万公里,最差的也都能突破3万公里?
你是哪个地区的,你调查过没有?如果GY6只能用到2-3万公里,不早被喷成屎了?你吹牛打过草稿吗?如果哪一个厂家生产的摩托车大多数只能跑个2-3万公里就要大修发动机,它就应该倒闭了并被踢出中国市场了。如果你那个地区真的是125的本田普通只能用到2-3万公里就要大修发动机,请你联系厂家做一个调查吧,厂家肯定会很重视。
别老是说我没有骑过别的车,我现在骑的就是迅鲨125,我办公桌对面同事现在骑的是睿御110,楼下同事骑的是新喜悦100。而且我第一辆喜悦100用了13年,跑了6万公里强制报废,没修过发动机,难道我就说100的比110更耐用?我同事08年买的的佳颖125也跑了5万公里没修过发动机,难道我只能说他的运气特别好?我爹以前的国产南方摩托125踏板,也骑了10年4万多公里没修过发动机,难道我就可以说国产摩托比本田的要好?
哎,真不知道该怎么说你才好。
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