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那这样要看看具体情况了 是不是提速不敲收油敲? 还是低速高速有不同?静止状态敲碰处有一定间隙么?
如果有的话检查大链轮圆周跳动偏差,自己检查的话就手倒盘后轮,看看转动一周链条松紧是否一致。
跳动过大就会引起链条抖动幅度过大,开过的几辆国产车都这样。安装有关系,主要还是加工精度低了没留调整余量。
本田的部分车子有浮动装置,铃木和雅马哈大多数只能松开固定大链轮的螺丝尽量调整平衡。
还有,售后调整时最好自己按说明书检查一下,尤其是 后轮平衡,大多数时候售后会有疏忽。试骑前记下后轮螺栓位置,低速时大力后刹至打滑(合适路况),之后再检查后轮螺栓位置,不要有变化才可以。
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