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另外你的帖子说我黑300V,你说我说黑石废油分析说300V垃圾。(这是明显的无中生有,搬是弄非)我的号,不管10W还是100W,谈300V的时候都只说了它糟糕的性价比,高昂的用油成本。一个150摩托跑20万公里都用300V,机油钱得9000元,够再买一辆全新150摩托了。用这类高端摩油的初衷是想保护摩托发动机,一个150摩托发动机大概2000---3000元,最后却花了9000元!(仍进去3个发动机的钱,这是在保护发动机吗?)
除此之外,我没有从产品性能方面黑过300V吧!
我黑的机油是7100,准确地说也不算黑,黑是不符合实际。我说7100 API认证库里没这个型号。(8100就有,7100真没有)——有些杠精就要我举证,太可笑了。杠精们既然不同意我所说7100在API认证库里没有,自己又找不出证据来证明我是错的,真尴尬。
这只是一方面。7100的物理指标,闪点,倾点,还不如蓝壳。钼硼含量,只有超级黑霸王矿物,壳牌T5半合成水平。(可见产品定位不咋地。)
实际同一个摩托的废油分析,不如价格更低一半的壳牌T6 (已经有两个案例,一个是铃木650,一个是川崎)
我得纠正一下A3dex的说法,你说我黑摩油,你有点道理,但我觉得这不是黑,而是“揭露”,或者说揭开了摩油的遮羞布。但我开黑的对象是7100好吧,它的黑石废油分析结果确实垃圾。
但我真心不是有意全面打击摩油,美孚雷霆一号的废油分析数据就比美孚一号好,而且钼硼含量也明显比美孚一号高。(有同一摩托对比案例)美孚雷霆一号也没有被300V秒杀。相对而言,我个人认为同价位美孚雷霆一号比7100更优秀!雷霆一号的产品定位高于美孚一号(美孚一号等于8100)7100的产品定位,是明显低于8100的。
壳牌U能量,暂时没有它的钼硼含量指标。但是它的闪点,倾点基本也是不如蓝壳的!比起壳牌R6的闪点,倾点,更是差了几条亚马逊大街。黑石论坛暂时没找到U能量的废油分析贴,还好还好,遮羞布还没被拔掉。(从闪点,倾点来说,U能量的产品定位可能要让某些人失望了)某东的成分含量。含PAO量也比不过灰壳,但是又比蓝壳高一点。个人猜测这货与7100相当,不如美孚雷霆一号。
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