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经历了2次长途,平时在家里也是有事没事的去压弯,摩龄2年3个月,已经行驶了60000多km,今天突然发觉,我骑车不疲劳,去年骑125时的坏习惯空档或者熄火溜下坡路压弯竟然对我帮助非常大。为什么这样说,无动力的情况下,唯有靠平衡压弯,这种靠平衡压弯的情况,就算路面有沙子或者有水的路面也不至于容易摔车。而我当年为了省油,才错误的掌握了一个技能。
自买了190后,是国际档了,才开始改变了原来的错误,开始带档下坡,开始练习利用动力加速压弯的方式,然后发现压弯时入弯之后加油,压弯更容易,更轻松,才知道为什么那些摩友只喜欢动力压弯,排量大了只会更大,我也总算基本掌握了动力压弯的技术。但我想我以后也不会去追求大排量的刺激,190够了,也许以后会升级到250或者400排量,但我会要求车身轻,转向灵活的车。
现在,我2方式结合起来用,平衡压弯为主,动力辅助,反正基本上弯道无压力。
我只是谈心得,也不知道对错,每个人驾驶方式不同,你们看看就算了。别勉强
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