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发表于 北京市 2018-11-22 12:32
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只看该作者
如果你觉得18款不小那就不小吧,先不管数据如何,视觉效果,还有骑上去,就是小了。因为金翼改款之后我们金翼俱乐部大休旅收到日方邀请可以报名去体验新款金翼,我们去了几个人。一会我上照片。经典款确实经历了漫长的历史考证,从稳定性到外观,已经被懂车的不懂车的都列为了摩托中的劳斯莱斯,或者旅行车王者之类的称呼。经典款我就不多评论了,毕竟这么多年了很成熟。只说说18款的试驾感受吧。
先说我承认的优点,前悬挂确实牛逼,对路面震动的反馈可以和汽车一样了,不会出现颠胳膊的现象,阻尼感很强。发动机响应迅速多了。如果说现在我没有老金翼,直接选购这两款车型的话,18款就这两点吸引我,其他方面都没什么特别感受。
缺点, 坐姿,没有了老款北京瘫的那种姿势,直立微靠前。后座特别说明,像我这种180身高体重180的人,后面如果带一个和我一样提醒或者更胖点的人,他的肚子和我的后背是会贴上的。现在的老金翼不会出现这种现象。带个大胖子照样前后座有空量。
储物空间,一会有个照片,图里的包是老金翼的原厂边箱包,放在新款里根本放不进去了。尾箱两个全盔根本别想了。
风挡升到最高会漏风,从风档最下面和车头那个缝隙里,超过70小阴风就来了,而且正好打眼睛鼻梁子那位置。
以上是我最不满意的三点。还有原厂防摔胶没有老款防摔杠对车体倾斜角度保护的好了。
至于其他的多媒体系统,我还有宝马,这点不吸引我,所以不评论好坏。车重轻了那么几十斤,对我来说也无所谓。可能没骑过老金翼的人会喜欢新款,毕竟科技感十足了。骑金翼的圈里人没一个喜欢新款的。而且一度出现过高价收购近代二手老金翼的现象。这种现象在其他车型改款上面很少出现。不过截止到现在也没必要讨论谁好谁坏了,老款金翼在9月底的时候,已经把最后一辆新车18年7月出厂的金翼出售了。中国不知道,至少北京再也不会有纯新大贸老款金翼了。为了情怀也得留住了。
老款:长宽高为2575*905*1430 轴距:1690
新款:长宽高为2635*945*1455 轴距:1695
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