我在此时很后悔,要知道这雪下得如此之大,还不如今天我和肥牛、冬青、花宝两口子以及小辉都不走了,留在景区里,等到雪霁天晴,再出来看景。反正我们都有的是时间。 而且,在雪天里行车,危险系数大大增加,尤其是花宝,还带着花儿在后面,万一有什么闪失,岂不追悔莫及? 但,现在说什么都来不及了。 既已融到这个队伍里来了,再宣布退出,似乎有些不妥。 这样就会造成误会,不利于团结。 走吧,硬着头皮往前走吧。 看着大家在落雪的路面上骑行,我的心一直提到嗓子眼。 深怕谁不小心摔车。 尤其是花宝,眼看着他的春风650在雪地上摆了几次尾,真替他和花儿捏把汗。 害怕的事情还是发生了,好在这事儿发生在我自己的身上了。 有一段路,路上的积雪很厚,而且被大车压出了车辙。 我为了给大家留下出游的影像,一直用龙头上运动相机拍着视频。 因为雪下得大了,猜想镜头肯定会被雪花遮蔽,视频效果一定不能好了。 于是,就想着应该把相机关了。
运动相机的遥控器被我粘在了左边的后视镜上。 当我伸手按停止键时,由于带着棉手套,一下就没按到位。 再使劲按的时候,车把晃了一下。 我擦,这可不得了了。 车前轮一偏,压在了雪檩上。 顿时,就觉得我和摩托车都身不由己的发生了旋转,没有任何挽救的余地,瞬间就验证了地球引力的存在。
(这是我摔车瞬间,记录仪录下的最后影像) 身体接地面的瞬间,感到胸是平拍在了地面上,一种带着窒息感的疼痛传来,仿佛被什么东西重击了一下。 接着,就是不停的在积雪的路面上旋转——我和我的大白马。 这时候我的意识里一片空白,根本没有反抗的余地,顺从的迎合着惯性的摆布。 当我和摩托车停下来的时候,已经滑出十几米开外了。 深呼了一口气,胸部的疼痛和不适有所减轻。 躺在地上伸伸四肢,活动一下腰身,确认没有受伤,这才从地上爬起来。 庆幸自己的速度不快,也庆幸自己还算结实。 虽然胸部还是有些疼痛,但可以确定没有大碍。 麦克在我的前面,听到我摔车的声响,也不敢骤然刹车,一直滑行了近百米,才站住了。 他跑回来要帮我扶车。 我立马制止他,说,先给我拍张照片吧,这是我骑行中第一次摔车,挺有纪念意义的。 麦克掏出手机,给我拍了几张摔车照。 说实在的,我自从13年出去摩旅,行程有八万多公里了,还从没有在正常骑行中摔车,这是我的处女摔。 从这次摔车中,我总结出了一点经验,就是摔车的瞬间,任何骑手都是无能为力的,你根本来不及做出任何反应,所能做的,就是从了。 ——服从命运对你的任何蹂躏。 把车扶起来,看看没有大的损坏。 只是安装运动相机的支架摔坏了,其他的如保险杆、边箱都没有变形,车把也没有损坏,后视镜歪了,用手就恢复了。 积雪的润滑作用,虽然让我摔了车。 可也正因为这种润滑,才没使摩托车受到大的作用力。 滑行了那么远,保险杆和边箱竟没有大的擦痕。 我的左膝盖处的雨裤和里面的骑行服,都破了个洞。 幸亏有护具的保护,否则,这一摔,必定膝盖要受伤。 从此,可看出好的骑行服,对骑手的保护还是很到位的。 既然车没坏,人没坏,那就继续前行吧。 接下来的骑行,我更加小心了。
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