|
6#
楼主 |
发表于 江苏省 2018-8-12 14:21
|
只看该作者
回程约60公里,巡弋表现良好。国道省道70-80码稳得很,急加油门80+超个大车也很轻松,果然排量是王道,长途表现比我的小跨骑抢眼很多。中羊,车身比一般150踏板要长,但过弯操控比想象中好太多。其车把稍低,重心更靠近前轮,坐姿略前倾,但一点不累,反倒激起你猛加油门往前冲的欲望。发动机声音确实比较噪,因为以前的光阳舒跑也很噪,所以能接受。长途摩旅,一个人跑山路,发动机轰鸣,不但能给你壮胆,更是排解你旅途寂寞的美妙音响。
过后不久去外地上牌,来回200公里,骑行还是很给力。故意试了N次刹车,虽然ABS没有启动,但制动及时平稳,毫无顿挫感觉,对比所有开过的踏板、跨骑,要好很多。60码左右长途,信心大增,长途骑行三岔路口经常会遇到的鬼探头,也不再像以前那样紧张乃至手忙脚乱了。之前和很多车友一样,对不带ABS的后碟刹是不屑一顾的,总觉得不安全。实际体验下来,感觉巡弋的制动调教是非常给力、靠谱的。
有次小区内斜坡拐弯且穿过狭窄隔离杆,小心翼翼的点刹下坡,居然ABS启动了!瞬间感觉有ABS介入制动,车子稳稳的下了坡,如果是开另一个跨骑,肯定有急顿挫且导致车身侧倾的。
|
|