今天开头就接二连三的不顺利,似乎预示着我们这趟旅行的最后两天要发生点什么事情。 我接下来就上演了惊魂一刻。 内蒙古的省际大通道,以前是非常好跑的,路况好,视线也好,路上的车也少,可以说是摩旅的天堂。 可是,最近几年,大车格外的多了起来,有的路段还发生了破损,感觉在上面骑摩托车也不是太爽了。 我和四武子走过乌兰察布后,就一直有一辆拉钢筋的大车在我们前面行驶。钢筋比较长,露出车厢的部分在外面摇晃,使后面的车辆都不敢肆意的超车,很怕被乱甩的钢筋头给刮上。 就这样,一辆大车在前面走,后面憋了一溜的大小车。 这种情况持续了有二十多公里,来到了一个镇子。我紧跟在大车的后面,突然发现大车右侧的街道很宽敞,足可以让我一个小摩托通过。于是,我就猛加油门,想从大车的右侧超车。 路基外的街道是土质的,看似平整的街面,却有大小不一的缓坑,不到跟前都发现不了。我一加油门冲下路基的瞬间,我就感觉坏了,一个缓坑“呼”的把我悠起来,GW的双轮瞬间离地有一尺多高。可怕的是,车子落地时,竟然落在了另一缓坑里,借着惯性,车子再次被悠起来 ——我的妈呀!老高骑在车上,就感觉车的龙头在不停的摆动,仿佛双臂已经不能完全控制了。这时的车速足有八十码,一旦车子失去控制,后果不堪想象。 摩托车像浪尖上的小船一样,在遍布小坑的街道上起伏跳跃着,我这时能做的,就是松开油门,捏紧离合,尽量控制车把,让车子沿直线运动。我知道,这时候千万不能慌、不能急踩刹车,否则就要摔车。 又冲出了四五十米,车站住了,老高安全脱险了。赶紧把车靠边停下,下车检查车况。 四武子从后面赶上来,赶紧停车跑到我的身边,他说,大哥呀,太危险了,我在后面看着都傻眼了!以为你非摔车不可了,还好,还好......... 老高也是惊魂未定,仔细看了看车的轮毂,没有断裂的痕迹,把车子的大梯支起来,转动车轮,也没发现有瓢圈的现象。 尼玛——长出了一口气。 一时间,老高陷入了深深的自责之中:慢点骑能死呀?这么大年纪了,还这么冲动?为什么非超人家大车不可?这要是摔车了,哪多哪少? 若不是跟前有人,老高非扇自己俩嘴巴不可。 我看过有些帖子,也听说了一些事例,有的摩友进行长途摩旅,前边的大半路程都安全跑完,只是最后在离家很近的时候,发生了车祸,留下终生遗憾。 为什么呢?一是归家心切,不知不觉就提高了车速。二是马上就到家了,所以,放松了警惕。这两种情况,有时都是要命的。 我今天就差点重蹈了这些摩友的覆辙。我想,老高之所以能在这次危险之中能平安落地毫发无损,一是自己没慌,处置得当。最主要的是老天爷看老高是一个善良的人,真正的人畜无害,不到八九十岁就给收了,有些说不过去。所以,这次只给老高提个醒,吓唬吓唬我,并不想置老高于死地。饶是如此,也把老高吓出一身白毛汗。 ——阿弥陀佛、无量天尊、王母娘娘、玉皇大帝以及过往的各路神仙,老高谢谢了!善哉,善哉,找个地方喝点酒,压压惊吧!
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