（原文翻译）看看日本用户对uu125的评价（2018/12/03内 ...

黑风寨大寨主

所有图片和评论文字均从www.kakaku.com上取得，只是做了截图和翻译，翻译目前只做评论部分（依次）。网址是：http://kakaku.com

kakaku是日本著名的价格比较网站，
有点类似淘宝和大众点评的结合体，用户众多，评价详实，是购物必备网站。
近日偶尔搜kakaku，发现uu125在日本已经开始发售，有用户上传了评价，
因此做次大自然的搬运工，和大家分享，看看日本用户的感想如何，是不是和中国用户一样呢。

uu125在日本贩卖时，称为Address125，日语为アドレス125，
アドレス是一个系列，有很多款，uu125是最新款（貌似也是最便宜的）。另外，日本把摩托称为bike，这和中国不一样，中国bike是自行车。
所以摩托相关的链接都带bike。

本贴仅供大家对比参考，请勿在此无意义争吵，谢谢。

一、kakaku上的介绍http://kakaku.com/bike/item/K0001005986/#tab




二、各种宣传图
图很精细漂亮，宣传语也是各种高大上（未翻译）










三、可用配件图
这个国内貌似是没有的

从左至右，分别是加热握柄，风挡，护手



从左至右，分别是坐垫，尾箱，尾箱适配器。
第四个厉害了，不过不是方向盘，是贴纸，目测是轮毂上用的贴纸。

四、用户评价
因为发售时间上端，目前只有8个用户发表了评价，以下依次翻译。

总括图（不是真正的平均分、而是根据某种算法得出的）

从上到下，依次是                                  （类型平均）

• 设计            3.7     4.44
• 引擎性能     4.12    4.18
• 行驶性能     4.12    4.25
• 行驶感受     4.40    3.99
• 使用便利性  3.86    4.17
• 燃油性         4.19    4.12
• 价格            5.00    4.01
  

从上可知，至少在外观和价格方面，中日意见还是高度一致的，
外观设计只有3.7分，而平均是4.44分。
价格则高达5分，平均为4.01分。
群众的眼睛是雪亮的，日本群众也不例外啊！

前三排名分别为，价格、燃油性、性能（引擎和行驶），
可见还是以性价比取胜的DS车型，目前为止中日分歧并不大。
行驶感受大幅超出平均值，应该还是在价格的前提下，有所惊喜吧。



评价1


超值！
主要是通勤和近距离出行用 。
因为对设计外形什么的并不是很在意，中意价格便宜所以买了。
真的够便宜！

以前骑的是2冲程的100cc，所以首先最先被感动到的是油费，
的确可以达到每升40KM的状况（本人体重90Kg），引擎也很安静，即便是初次启动也很平顺。

和AddressV125相比，虽然觉得尺寸要稍微大一些，但是用起来并没有这种感觉。
价格便宜还省油、非常满意！
使用目的：通勤
使用频度：每周3~4回



评价2


出乎意料的优秀！

新车买入，已经骑行了700公里多点。
刚开始的时候感觉有点困难，习惯之后也就那样，没有什么问题。
骑起来很轻松的感觉，但（不知不觉）速度已达到60km左右了。
还有，骑行姿势比较舒服，长时间也完全不累。
外观的话，虽然看起来没有125S和110那样漂亮的外形，但是骑上感觉就很成熟呢。（笑）

使用目的：通勤、购物
使用频度：每天


评价3




行驶1000km的感想

优点是骑行姿势，（后面的没看懂）
缺点是动力弱，车身穿街过缝的不方便，刹车也有点不给力。

不过基本上来说，还是值得买入的。
虽然不算早（此处意义不明，应该是骑行时间不短的意思），但并不容易疲劳。
和Address110相比，疲劳感的差别很大，这点很爽。
震动也小，道路上的差别（过滤的比较好）基本上感觉不太出来。

适合对加速没有太大期待的人。
不是说它不是踏板，而是不超过规定时速、以悠闲的（规规矩矩）骑行为目地的踏板车。

曾有一次跑到了95公里的速度，感受吧，
就是60公里之前都是一气呵成，但之后就是靠悠才到90公里了。

使用目的：工作用
使用频度：每天



评论4


即将一个月，700公里不到

我的状况是，单程10KM左右的通勤使用，大约35公里/L的样子。

只是（不管怎么转向）转向指示灯总是同时闪，老是看成紧急状况灯(双闪）、、、
当然，双闪功能根本就没有吧。（翻译者：扎心了）
可能意见不太一致，但是（我）希望能有转向声音提示。（国内的转向是有声音的）

另外，单独里程仪表（drip meter）没有。
（drip meter什么意思不清楚，我猜是像汽车一样的单独里程油量计算之类的功能）
仪表是和以往一样的机械式，有两种，算是主流吧。
或是个体差异，有些仪表指针不太牢靠，老是晃动。

使用目的：通勤
使用频度：每天


评论5


从AddressV100换车而来

感觉真是大啊，但是一旦骑起来，安定感、平衡、重心都相当不错，骑行无压力。
脚下空间又平又大，非常的棒。
引擎安静、还比较省油。启动速度一般吧，两个人骑乘还有余空。
座位下面的收纳空间太小，这是个问题。
不过含保险才只要20万日元，已经非常满意了。（大约12000人民币）

使用目的：通勤、购物、摩旅、工作
使用频度：每天




评论6

和AddressV是完全不同的东西

虽然以前骑过PCX吧，管怎么说（这车）只能是很普通。
完全没有什么高级感，做工也很一般。
LED灯、自动启停等等也没有。

不过、好的地方也非常多。
车体大、前轮也是12英寸，所以稳定性不错。
加速也够用，刹车也相当管用。
是标准的两轮摩托，况且价格还那么便宜。
来做通勤的话，是最棒不过！
在此基础上、如果有加热握柄之类的舒适配件提供的话，那就更好了！

使用目的：通勤、购物
使用频度：周1~2回



评论7

很好的摩托！

虽然曾考虑过（购买）Address110，但想到多花1万5千日元（约900RMB），
就可得到125cc排量，岂不美哉？所以买入。

（目前而言）我觉得是个正确的选择，每天往返80公里，燃油费用是49km/L
引擎安静、开起来迅捷有力，脚下也很宽大，非常满意。

使用目的：通勤
使用频度：每天


评论8

真是通勤很爽的踏板

10月10日提车。
因为有点担心Address110（的性能？），所以决定来买性能上有提升空间的125cc。
因为刚发布不久，现在还没有同类型的车，这是最棒的。（翻译者：这是个小众党）
目前为止，一直用CRF250通勤，换成Address125后，真是爽极了 ^_^。

使用目的：通勤
使用频度：每天


评论9（2018/12/03 翻译更新）

标题：引擎感觉不错

是（日本）国产过125G的初期型号的造型。

因为大（原2）踏板比较危险，所以换骑150~250级别排量的车，
不过感觉排量太小了，有点不安的感觉。

性能方面，和（原来加速)快的原2相比，那是差远了，
可以说是相当温柔的加速。

但是，引擎的感觉不错，
必须要说的是，停车和启动时的声音，让人感觉很好。

不会用来长距离骑行的，但对于近处的经常性骑行来说，算是不可缺少吧。
燃费方面，目前是30km(每升)，和现在一般都40km以上的（其他踏板）状况相比，还是有差距的。


使用目的：买东西
使用频度：每天

摩界老兵

顶一下，车子还算不错的，我估计楼主你发帖一大波UU车黑要来了。弄不好又得搬出来国内和国外不同，国外的甩国内几条街的言论。


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swau508

楼主有心了

心邪

那个配件里的按键是干嘛的？


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黑风寨大寨主

摩界老兵 发表于 2018-6-8 13:54
顶一下，车子还算不错的，我估计楼主你发帖一大波UU车黑要来了。弄不好又得搬出来国内和国外不同，国外的甩 ...

买了UU125，所以也想看看日本人是怎么想的，觉得有趣。
日本这边有好的评价，也有差的，和国内一样，没有什么区别。
有啥可黑的

黑风寨大寨主

心邪 发表于 2018-6-8 14:31
那个配件里的按键是干嘛的？

观察的很仔细！

那是个加热握柄，图片放大了看，按钮文字是LO，HI，
所以应该是加热的档位吧。

东北大虫

是否写明中国制造


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lj1981

台湾铃木代工的UG125也已经在日本上市了，发动机代号AF11，发动机参数和代号AF22的UU发动机一样，唯一的区别就是加注机油口位置不一样，但是车身配置比UU高不少，价格也贵了不少！

lj1981

东北大虫 发表于 2018-6-8 14:53
是否写明中国制造

日本铃木官网在摩托车介绍价格诸元部分都会表明该产品的出厂国家和制造商名称，UU125标明的是产地中国，制造商是济南轻骑铃木摩托车有限公司.       ■メーカー希望小売価格には、保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
■メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。
■メーカー希望小売価格は消費税8％にもとづく価格です。
■製造事業者：済南軽騎鈴木摩托車有限公司 ■製造国：中国 ■輸入事業者：スズキ株式会社

东北大虫

lj1981 发表于 2018-6-8 15:14
日本铃木官网在摩托车介绍价格诸元部分都会表明该产品的出厂国家和制造商名称，UU125标明的是产地中国， ...

不错不错

东北大虫

我的状况是，单程10左右的通勤使用，大约35公里/L的样子。
楼主的车油耗是2.857升/百公里，比其他人说的不到2升/百公里，贴切

tjq9333

作为UU车主，这种帖子不顶不行啊。客观，公正，没有托也没有黑，UU这车，我给打分，5分最高分的话，1外观3分（啥年代了，外观竟然没有10多年前超人惊艳）。2油耗5分（满分没得商量，本人亲测第一箱油1.7百公里，还是磨合期的油耗，相信出磨合会更好，这油耗相信合资任何125见了都会汗颜）。3动力4.5分，125.125.125，重要的事情说3边，10.3:1压缩比的发动机当你加的95号汽油的情况下，加速的顺滑感，中段随叫随到的加速感受。同样带铃木标的海王星（变速箱有个圆亮条的）是给不了你这种驾驶感受的，都说雅马哈加速性能好，其实说的就是那种随叫随到的感受。4价格4.5分，本人最高配不到8000拿下的，其他就不说，我拿到的是纯铃木的合资发动机，去掉车架外壳啥的，我觉得也值（本人不是哈日），技术的差距我们得客观看待。价格扣掉的0.5分是如果这车是豪爵出厂的那就是满分。

黑风寨大寨主

tjq9333 发表于 2018-6-8 16:06
作为UU车主，这种帖子不顶不行啊。客观，公正，没有托也没有黑，UU这车，我给打分，5分最高分的话，1外观3 ...

我给你的评论打4.8分，扣掉的 0.2分是因为没有换行。

黑风寨大寨主

lj1981 发表于 2018-6-8 15:04
台湾铃木代工的UG125也已经在日本上市了，发动机代号AF11，发动机参数和代号AF22的UU发动机一样，唯一的区 ...

外观很重要，价格贵点也可接受，不过性价比就没那么高了

摩界老兵

黑风寨大寨主 发表于 2018-06-08 14:41:14
买了UU125，所以也想看看日本人是怎么想的，觉得有趣。
日本这边有好的评价，也有差的，和国...

人无完人，车无完车。朋友前一段时间卖的隼，他骑了一年，被他说了一大堆缺点，什么，车屁股太丑了，换电瓶配件太贵，车子太沉，动力太大市区不合适。所以说一辆车子不可能做到让每个人都满意，因为每个人的审美每个人的要求都不一样。


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自动顶贴机

是否写明中国制造

煲仔饭

市区通勤真的很方便。动力在市区用也够了，125的车子也就这样了


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tjq9333

自动顶贴机 发表于 2018-6-8 19:25
是否写明中国制造

■製造事業者：済南軽騎鈴木摩托車有限公司 ■製造国：中国 ■輸入事業者：スズキ株式会社    当然我相信，国内UU和返销日本UU在配件上肯定有些地方有区别，但我看了我的车，只要是配件上打了SUZUKI的应该在日本也通用，发动机肯定是一样的~~·

踏板迷

摩界老兵 发表于 2018-06-08 19:24:30
人无完人，车无完车。朋友前一段时间卖的隼，他骑了一年，被他说了一大堆缺点，什么，车屁股太丑了，...

第一次看到有人嫌车动力大的，我做梦都想骑像tmax530或bmw650gt这些大排量的踏板车，随叫随到的加速性能不就是摩托迷的追求吗？


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踏板迷

125的动力就是保障经济性同时有一定的动力性。uu这个价位做的还不错，想要更好的驾控体验就要花更多的金钱。


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