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圣甲虫都说好,我一狠心搞了一台,现在刚骑了一千公里,前几天赛艇250也骑了一千公里,所以差别很清楚。那些说圣甲虫比赛艇跑的快,赛艇在后面吃灰的,都是不客观的。虫子的这台发动机很牛逼,但毕竟是188CC的,由于原厂阿普利亚对这台发动机和传动调校的比较激进,所以这车很容易跑的很快,可以超过很多250踏板包括赛艇250,但只限于平直的路面。而对弯道多且坡陡的山区特别是盘山路,这台发动机就比较弱鸡了,除非你改装传动能有改善,但,依然不可能比赛艇250强,我同样的路两辆车比较过,赛艇在同样的长坡上坡可以上100,圣甲虫不到80,而且长坡中间有不连续的小坡对圣甲虫影响很大,掉速很快,一下子就掉到四五十,再慢慢加上去,明显感觉到力量不够。赛艇是几乎没什么影响,一路速度嗖嗖就上去了。所以说,排量还是王道,虽然赛艇发动机技术老旧,圣甲虫发动机比较牛逼,但随便说越级吊打的也是吹牛逼。看网上那么多人吹的山响,感觉和圣甲虫比赛艇就是一垃圾,现在看来也是未必!
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