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发表于 山东省 2018-6-3 11:23
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今天没敢骑,怕缸头上油不好,拆开缸头六个螺丝,冷车1800转打火,伸个脖子看轮轴是否上油,妈的,百度专家放p,加了油冷,gy6上缸头的油依然强劲,喷了一脸机油,我日,先洗脸,装好,顺便调整了一下气门间隙。声音小了不少,比52.4和普通轮轴声音稍大的,感觉不出什么,中午很热,骑出去跑了一圈,顺便磨合,半路停车又微调了5分之一的混合比,因为怠速稍有突突声,反时针调了下,怠速稳定低沉,,一切打常,今天快递发来了大灯线切割远近光,98元,客车空调圆型出风孔八个,弯了个铁丝小圆,液化气烧红,给手套箱板开洞,完美安装,夏天侧外吹散热,冷天调到腿部暖风,不过也是白族,我九月之后就不会再骑这老家伙了,毕竟46岁了,只是个老摩托迷,上图“”定了个改装的汽车机滤,水温电压表数显,从五金淘宝配了个三通,因为摩托车的水温感应塞没地方装,只能通过三通装,,内径13毫米的水管只能自己组三通,因为市面没有合适的管径,我选了10毫米细丝水感塞给水温表信号,两边配了铜直插式铜管,争取后天到货装完,机滤不能选卖油冷的那种,根本没用,我就是生产汽车三滤的小厂子,我还是信任正厂的机滤,油量大,过滤精度还高,一会上图大家看下,以后保养从汽配城买标准的机滤,象汽车一样换机油,机滤,空滤,空滤我买了个吉利小轿车的总成切了一部分大厚装不下的地方,用热融胶粘的,很结实,因为怕汽车空滤虽然好,过滤干净,但进气太大,造成油气稀,就用喝可乐,装酱油,和花生油的空桶,切下口和盖子,用胶棒焊在了空滤壳上,开口三个,如此,进气量能大概控制,觉的大就拧上个盖子缩小进气,再大再拧,但是并没有出现油气稀的问题,三个大口都开着,盖子留着,等磨合500公里后,拉拉90-100看稀不稀,万一用上呢,汽车空滤一般选用大厂的滤纸,比摩托车杂乱的空滤不知道好多少倍,什么苳茹头,纯扯蛋,就一点点海绵和框架,过滤根毛线行,微小的灰尘,是过不住的,全进化油器发动机燃烧了。
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